单月销量仅299辆！拥有3万元终端优惠，德系车也这么被冷落？

随着新能源汽车的不断普及和填充市场，“逼迫”的合资车也跟着降价搞优惠，尤其是日系系列最为严重，之前都有着“加价”历史的车型，目前也走向了大幅降价的路线。随着前不久宝马宣布退出价格战，似乎奠定了德系车在竞争激烈的市场不动摇。近日了解到，一汽大众品牌旗下的新能源车型——ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)在6月份仅售出了299辆，而且目前拥有3万元的终端优惠；那么一直备受关注和青睐的大众品牌怎么不受欢迎了呢？

新车目前共有4款车型在售，指导价区间为22.7777万元-26.2777万元；其实新车外观还是比较富有未来科技感的，也符合当下流行的新能源简洁风；前脸封闭式进气格栅拥有着数条棱角线条，贯穿式日间行车灯带连接两侧的LED矩阵式大灯组，下方带有前铲造型的包围进气口向两侧映射出内凹式的导流槽，彰显出了新车的时尚动感氛围。

车身的设计有种概念车的前卫感，熏黑式车顶在车窗上沿采用银色装饰条勾勒出优雅的弧形，轮眉和侧裙均采用黑色的防擦护板进行包裹，表面隆起了具有力量感的肌肉筋条；配备了熏黑式后视镜、内嵌式门把手和18/19/20英寸可选的五幅式轮辋造型。新车尺寸分别为4956x1862x1537mm，轴距为2965mm。

尾部更多突出了层次感，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，贯穿式尾灯组十分具有特色，黑白相间的配色点亮后呈现出红色的灯晕，提升了新车的辨识度；下方包围结构采用大面积黑色扩展进行加持，并植入了贯穿式的示宽灯带，提上了新车的运动属性。

内饰方面也进行了简化，整体焕发出层次感和清新感；采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了小尺寸嵌入式全液晶仪表盘和15英寸悬浮式中控车机屏幕，内部集成了ID.OS智能系统，支持CarLife/CarPlay互联映射、OTA升级和“你好大众”语音管家等，拥有前排区域语音免唤醒功能、连续性语音识别和可见即可说等功能。还配备了全景天幕、感应式后尾门、70英寸AR-HUD抬头显示、15W手机无线充电、K歌功能、多色氛围灯、后视镜加热/锁车自动折叠、内后视镜防眩目和360°全景影像等，功能配置方面还是相当丰富的。

搭载的IQ.Drive辅助驾驶操作系统，包含了车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别等主动安全功能，可完成自动变道辅助、自动泊车入位等智能操作。

座椅采用皮质材质包裹，坐垫的长度也比较适合，对膝下有着良好的支撑，长时间乘坐也不会感到劳累，前排座椅标备了电动调节功能。身高160cm坐在后排头部空间为两拳，腿部空间可达四拳，翘个二郎腿也是不成问题的；中央地台也采用了纯平式设计，满员乘坐也不会感觉到拘束。后排座椅还支持40:60比例放倒，可将常规的后备箱尺寸从521L拓展至1629L，丰富了多场景的使用性。

动力上提供后驱电动机和四驱双电机，最大功率分别为150kW和230kW，峰值扭矩分别为310N·m和472N·m，均匹配容量为84.8kWh电池组，对应出642km和570km两种续航里程。

总的来说，大众ID.7 VIZZION在外观、内饰、功能配置、智能化以及空间方面的表现都不错，但大众品牌深入人心的还是燃油车的印象，对于新能源纯电动车型似乎更加关注于自主品牌，所以销量也有些不尽人意。不过新车目前的3万元终端优惠还是比较具有诚意的，性价比还是相当高的，如果你有20万元预算会选择它吗？