对标海豹EV！马自达EZ-6正式下线，增程/纯电两种动力

近两年，马自达销量有所下滑，虽然昂克赛拉、CX-5、CX-4等经典车型都曾是畅销产品，但在如今的新能源时代，却难以续写辉煌。不过，今年马自达似乎是开窍了，4月在北京车展带来了与长安联合开发的新能源中型轿车——长安马自达EZ-6(图片)。7月17日，新车正式在南京工厂下线，预计年内上市，并对标比亚迪海豹EV。下面一起来看看这款新车表现如何？

外观方面，有人说EZ-6像深蓝SL03“换壳”，具体来看，新车采用分体式犀利大灯，中网周围加入了渐变式的银色涂装、镀铬饰条以及黑色饰板装饰。纯电版中网为封闭式，内部采用点阵状点缀，增程版中网为镂空式设计。

车身侧面，新车车侧仿佛有一些深蓝SL03的影子，同样采用了溜背式造型＋隐藏式门把手设计，车身线条到车尾处微微上扬。尺寸方面，作为一款中型车，EZ-6的长/宽/高分别为4921/1890/1485mm，轴距尺寸是2895mm。

车尾部分，新车除了配备流行的贯穿式尾灯，部分灯带还呈现出锯齿形状，尾灯两侧还有圆形灯组，具有一定的辨识度。

走进车内，EZ-6的中控台采用对称式布局，搭载了14.6英寸的悬浮式中控屏和嵌入式液晶仪表屏，以及8155芯片，比较有科技感。座椅用料方面，纯电版采用的是麂皮材质，而增程版采用的是皮质用料。此外，EZ-6车内还提供了全景天幕、64色氛围灯、零重力座椅等高阶配置。

动力方面，马自达EZ-6提供纯电和增程两种动力，其中纯电车型电机最大功率为190kW，增程式车型搭载了最大功率70kW的1.5L增程器和最大功率160kW的电机，最高车速170km/h。续航方面，纯电车型搭载56.1千瓦时和68.8千瓦时两种规格的电池组，CLTC纯电续航里程分别为480km和600km；增程式车型搭载了18.99千瓦时和28.4千瓦时两种规格电池组，纯电续航里程分别为105km和160km。

小结：

从外观设计来看，马自达EZ-6延续了马自达品牌的运动时尚风格，挺符合当下审美。但从产品硬实力来看，相比于比亚迪海豹EV，EZ-6的动力和续航表现不算出色，科技实力也比较常规，没有特别亮点。不过我们最终还得看它的定价如何，如果定价合适，也许销量会比较不错。

编辑/禾音