上汽够诚意了，MG4 EV降至10.98万，配后驱+双独悬，颜值高又好开
想要在10万元左右的预算内选到一辆颜值高、价格合适又好开的车型，笔者第一时间就想到了上汽最近降价了的MG4 EV(图片|配置|询价) 2023款 出海冠军版（以下简称MG4 EV），该车目前降至10.98万，价格上符合预算，并且，该车在产品力上也兼具了好看和好开两个特点，下文就为大家就带大家做个详细了解。
MG4 EV
最低售价：10.98万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.72
懂车实测暂无
车友圈2.8万 车友热议
二手车9.90万起 | 1 辆
名爵旗下车型外观以英伦风闻名，MG4 EV自然也延续了家族化的风格设计，车头以扁平低趴的造型呈现，机盖上下压的筋线勾勒出具有力量感的前脸形象，两侧水滴形的LED大灯往下延伸出锐利的形状，前唇下方熏黑的切风口和下包围与大灯形成反差，结合圆形的银色LOGO，让车头具有较强的辨识度，年轻运动的外观颜值比较讨喜。
进入车内，MG4 EV内饰布局就比较简单了，中控台面上没有多余的部件，仅错落排布着一前一后的仪表盘和中控屏幕，大多数车辆功能操控都集中在了触控屏之中，常用换挡机构和按钮则保留在悬浮的中台上，整体内饰一眼看过去显得规整利落，实用性和科技视感并存。
接着聊到空间，MG4 EV轴距2705mm，以我自身测试为例，身高175cm坐到前排，头枕高度、座椅前后、靠背、高低等都可以电动调节，调好后坐姿宽裕不局促；换到后排坐下，头顶剩余1拳往上，我双腿离前排有2拳多的距离，怀抱大件物品乘坐也没有问题，在我乘坐过的紧凑级车中算是比较宽裕的类型。
在电池安全上，MG4 EV采用了7X24H的提前散热系统、自我热失控监测、高温瓷化阻燃材料以及自动泄压防爆阀等配置，以此来提前监测电池散热问题，并尽可能的降低电池起火保爆炸风险。另外，针对电池售后还提供到不限里程/年限的终身质保服务。
最后看到动力续航部分，MG4 EV搭载后置单电机，总马力为170Ps，峰值扭矩为250N·m，纯电续航里程为415km，快充0.47小时蓄满80%的电量，动力够用，续航长短途出行不是问题。此外，该车标配最大对外放电功率为2.2kW的VTOL移动电站，外出露营烧烤比较实用。
动态体验：与常规10万级车型不同的是，MG4 EV动力采用后置驱动，底盘搭载前麦弗逊式和后五连杆式双独立悬挂，因此我在试驾的时候，该车不仅动力响应快，起步迅捷，加速灵敏，在遇到减速带、山地颠簸路段时，车辆也展现出了相对平稳的滤震性，驾驶起来的转向侧倾感也不明显，手感开起来相当不错，对操控有要求的朋友买车可不要错过这款。
MG4 EV 最低售价：10.98万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆总的来看，MG4 EV外观颜值在线，配置、空间以及动力操控，都有较为出色的表现，加上目前限时降至10.98万价格来讲也比较亲民，对于追求操控和颜值，但预算有限的年轻消费群体来说，MG4 EV算得上是一个符合要求的不错选择。