大众帕萨特PRO来了!商务变运动,5米多车长,1.5T/2.0T动力可选

2024-04-20 26432阅读

这期内容,念寒要跟车友们聊一款德系新车,而且是很有名的车型,它就是“大众帕萨特(图片|配置|询价)PRO”,属于全新一代车型。

目前申报图及相关信息已经公布出来了,我看了一下,变化确实蛮大的,尤其是外观这块,但争议点也不少,比如说是不是特供车,等等诸如此类的问题。

老规矩,先从新车外观说起。帕萨特PRO采用了大众最新的家族式设计语言,前脸变化最为明显。大面积的进气格栅搭配犀利的LED大灯,视觉冲击力十足。

机盖两端部分进行了内凹设计,凸显出了运动感和层次感。车窗外侧也加入镀铬饰条进行包围,流畅上腰线贯穿前后,花瓣轮毂看起来非常拉风。

车身侧面线条流畅,溜背式的造型加上动感的腰线,运动感呼之欲出。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应,整体感更强。

尤其是后包围部分更是加入了熏黑网格元素,与白色形成巨大视觉反差,使得新车的尾部更加有型有款。再加上PRO的标识特别明显,强调突出了Professional,也就是专业的意思。

说实话,第一眼看到这车,念寒差点以为是哪款运动型轿跑,很难把它和“商务”、“稳重”这些词联系起来。

内饰这块,念寒还没有获悉到最新消息,官图也没有释出,但根据一些小道消息,新车可能会采用类似途观L Pro的内饰设计风格,配备悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘等科技配置,营造出更加年轻化的内饰氛围。

还有就是在空间方面的表现能力增强了,帕萨特PRO的长宽高分别为5006mm、1850mm、1489mm,轴距为2871mm。相比现款帕萨特,除了轴距保持不变外,车身三围均有所增加,车内空间自然也就宽敞了不少。

至于动力这块的话,帕萨特PRO采用1.5T发动机和2.0T发动机两种,前者最大功率为118kW,后者最大功率为162kW,确保了车辆的动力性能。

参考现款车型,预计将匹配7速双离合变速箱动力,基本上能够满足日常家用和偶尔的激情驾驶应该不成问题。

最后念寒来评价一下帕萨特PRO,变化确实还是蛮大的,尤其是外观方面,更加年轻运动的设计风格,应该会吸引更多年轻消费者的目光。

不过让念寒比较担心的是,帕萨特PRO这种激进的设计是否会被市场认可,我认为还需要时间的检验,以及市场反馈,但看了一下评价,大部分车友还是比较喜欢这样的外观设计。

而我们都知道,帕萨特自上市至今,一直凭借着稳重大气的形象积累了良好的口碑和销量,而帕萨特PRO能否延续这种成功,念寒只能先打上一个大大的问号吧。

不过据念寒了解,帕萨特PRO将会和现款车型一同销售,那么这对于喜欢稳重风格的消费者是个好消息,而喜欢运动风格的消费者则可以选择全新车型。

说实话,像大众这种“双车战略”可以满足不同消费者的需求,降低换代带来的风险,不得不说,大众这步棋走得还是蛮稳的。车友们,你们是怎么看的呢?

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