瑶光C-DM的电池技术突破极寒与酷暑，引领未来汽车发展！

随着瑶光C-DM的上市，许许多多潜在客户们在其与领克08EM-P这一另一款混合动力车型之间犹豫不决。因此，我们将从新能源汽车的核心——电池技术角度，进行一次深入的比较分析，帮助客户们更好的了解这两款车的特点。

瑶光C-DM诞生于专为高端混动车型设计的M3X超混平台。该平台整合了“技术奇瑞”、“瑶光2025”科技战略下的最新成果，面向全球市场，兼具高端定位和全球化视野。在设计初期，平台就充分考虑了整个电气系统的需求。

相比之下，领克08 EM-P是基于原有CMA燃油车平台的改进版。然而，依靠传统发动机修补来实施混合动力的做法已经落伍，而原生混动平台才是推动混合动力技术进步的关键。在这方面，瑶光C-DM搭载的M3X超混平台相较于领克08 EM-P的CMA Evo平台，具有更强的兼容性、灵活性和未来发展潜力。

瑶光C-DM的C-DM超级混动电池系统不仅技术先进，而且非常安全。在发布前的实验中，它经受了高速底盘撞击测试，即使在极端条件下也无泄漏、无冒烟、无浸水，证明了其媲美豪华车的安全标准。

这种卓越的电池安全性能得益于M3P高安全电芯和“C-DM超级混动-守护者电池安全系统”的应用，使得电池包的防水性能达到国家标准的96倍，整车防水性能达到国家标准的3倍，抗撞性能达到国家标准的50倍。此外，宁德时代的CTP技术和侧向车身安全防护梁进一步增强了行车安全。

特别值得一提的是，宁德时代M3P高安全电池使用了磷酸锰铁锂材料，这种材料的电池不仅能量密度高、安全稳定，还非常环保。与领克08 EM-P使用的磷酸铁锂+三元锂电池相比，它在绿色环保方面具有明显优势。

瑶光C-DM的电池总电量为35.43kWh，快充时间为20分钟（电量30%-80%），而领克08EM-P的电池总电量仅为21.2kWh，快充时间需28.2分钟。不论是电池总电量还是充电速度，瑶光C-DM都显示出其优越性。

考虑到我国幅员辽阔，气候多样，瑶光C-DM的电池系统经过严格的环境测试，能在-35℃至60℃的温度范围内正常工作，无论是在寒冷的北方还是在炎热的南方，都能保证车辆的正常使用。

对于户外爱好者来说呢，瑶光C-DM的6.7KW大功率外放电功能无疑是一大亮点。在2月26日的瑶光C-DM直播预售会上，全网观众共同见证首次行业6.7KW大功率外放电挑战，同时满足烤箱、电磁炉、蒸箱、料理机、电烤炉5大电器5小时不间断工作，一杯咖啡、一串烧烤、一首音乐，邀上两家人的户外生活乐趣，充足电能赢得好评如潮。领克08EM-P只有3.3kW外放电，无法满足大功率外放电。

建议有兴趣的朋友预约线下到店试驾，沉浸式体验实车。

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