搭载宝马发动机，无极SR4 Max新款上市

目前在国内主流的踏板车型，还是以125-250cc等小排量为主，300cc以上的国产踏板非常少，目前也就升仕350系列，以及无极SR4 Max等车型。今天要介绍的主角正是无极SR4 Max，它搭载了宝马同款发动机，新款售价降低10000元，目前售价31766元！

既然是全新车型，那必定是有不少升级。新款SR4 MAX搭载了蓝牙钥匙，支持一键启动，并且可以通过手机连接车辆的蓝牙来实现解锁或者启动；更新第三代T-BOX系统，可以实时监控车辆状态，为你提供更加准确的骑行数据，并且它在危机时刻，还能快速抓取并上传现场影像资料，赋能安全骑行！

新款车型在整体的造型上没有太大变化，依旧采用了与老款相同的设计，只是更新了两款全新的配色，魅影灰与曜石黑。整车的颜值在同级别中还算出类拔萃，车身运用了大量几何线条，进一步凸显运动骑行，并且它的实车体型非常庞大，搭配它那凶悍的前脸，给人一种强烈的攻击性。

新款无极SR4 MAX依旧搭载了由宝马提供的单缸水冷发动机，实际排量为349.8cc，最大功率可达25Kw（最大马力34匹），最大扭矩为35N.m，分别在7500转与6000转爆发，压缩比11.5:1，搭配博士电喷系统，CVT无极变速箱，动力总成几乎与宝马相同，但是价格却天差地别，或许这就是它的核心卖点。

新款SR4 MAX在配置上做出了很多改变，搭载了原厂前后行车记录，延时关灯，转向辅助照明，2.0AUSB接口与12V接口，胎压监测，发动机防盗芯片等基础配置。硬件上则使用了前双碟+西互西活塞卡钳，后单盘+西互单活塞卡钳，搭载双通道ABS+TCS牵引力控制系统等，前后KYB避震，倍耐力半热熔轮胎等。

其实它的部分配置相比老款是有所减配的，例如23是一款7英寸的TFT仪表（支持投屏导航），新款则是7英寸的全贴合彩色液晶仪表（仅支持简易导航），风挡也由电动调节换成手动调节，座椅加热同样被减配。

总体来说降价10000元的无极SR4 Max性价比还是非常高的，虽然部分配置减配，但是不影响它的实际使用体验，31766元的售价与升仕350E的30800元售价高度重合。如果是你会如何选择呢？欢迎在下方评论区留言讨论。