堪称MPV界的天花板，加价50万以上，网友：买它到底图啥

全新一代雷克萨斯LM的前脸保留了雷克萨斯标志性的一体式纺锤型格栅，却换装上了无边框设计与车身同色与前脸融为一体的多边形装饰中网。而雷克萨斯的LOGO也从中网移动到发动机盖，中网内隐藏着包括摄像头、毫米波雷达等智能传感器。整体上的带给人更多的科技感，特别是折线“L”型矩阵式LED大灯非常具有科幻。

而侧面上新车将A\B\C\D立柱黑化处理，与车窗融为一体形成悬浮车顶的视觉效果。车门上采用e-Latch 智能电控前车门带电吸功能，后自动侧滑门设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米。相比于老款款雷克萨斯LM 300除了轴距不变，车身长度上增加55毫米，在宽度上也提升了40毫米。可以说在更上一个台阶，全面超越老款。

尾部上，全新的贯穿式的尾灯和红色的饰条搭配上方的后扰流板的高位刹车灯，夜晚点亮后更有辨识度。牌照下方没有排气口的设计，而是采用银色镀铬装饰条环绕车身设计增添不少的时尚感。

当然对于百万级别的豪华MPV，外观并不是重点。车内的配置才是雷克萨斯LM能维持MPV “加价”天花板的本钱。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中央液晶触控屏，同时保留大部分实体按键。常用功能触手可及方便开车时“盲操”，无需分散注意力，即可掌控全局。而在内饰用料上，采用环保无污染的高级皮革和从箭羽中汲取灵感，精致的矢羽木纹饰板，运用数字印染技术，彰显3D立体感。方向盘典雅的墨染流朱饰色与胡桃木像相结合，使方向盘的木质肌理更加生动和优雅。

此外，除了已经上市的7座2+2+3的常规布局。还有六座和四座布局的雷克萨斯LM 500h可供选择，其中最尊贵的四座御世版还配备了48英寸的超大显示屏。

超大尺寸的高清屏幕，配合Mark Levinson®高级车载音响系统，打造非同凡响的视听盛宴。屏幕上方电动升降调色玻璃，区隔前后独立空间配上车窗遮阳帘来保障后排隐私。除了大屏幕，四座版还独享车载大冰箱，满足葡萄酒、香槟贮藏所需。车内储物空间上，也经过精心布局，更大空间，容纳更多日常及旅途所需。

座椅方面上坐垫角度最大可抬升5度，配合腿托底部向上折叠以防止乘坐者脚面下滑，在路途中给予身体舒适支撑，并配备按摩功能，模拟真实按摩力度和手法。每一次乘坐都是非凡的享受。 而且还拥有矩阵式红外体温探测器，通过探测器检测座舱不同位置温度，分析面部、胸部、大腿及小腿四大部位冷暖感受，联动空调与座椅加热装置，集成控制，智能调节，始终保持体感温度舒适宜人。

此外，新车的车顶还配备后排两侧独立天窗和贯穿座舱的精致奢华操控面板，并首次搭载的“后排自动礼宾空调控制系统”（Rear Climate Concierge）可实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制。举手之间，随心所欲的操控一切。

安全配置方面，新车搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，包括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、动态雷达巡航控制系统DRCC等常规的L2级别的驾驶辅助功能。还配备主动变道、驾驶员状态监测、安全下车辅助、Advanced Park智能泊车系统带Remote Park遥控泊车等拓展驾驶辅助功能。在智能化程度完全不像日系车一贯的拉夸表现，而是在努力追赶姿态完善自身。

动力方面，新雷克萨斯LM与新丰田埃尔法保持一致，拥有2.5L混动系统最大205马力匹配模拟10速CVT无级变速箱和2.4T混动系统最大211马力，匹配E-CVT无级变速箱两个动力选择，分别应用与LM350h和LM500h。都会搭载自适应可变悬挂系统（CDC）、带频率感应活塞阀（AVS）和DIRECT 4电子动态四驱系统。根据不同路面，调整阻尼力和扭矩分配来控制车身，减少震动，来进一步提升舒适性。

写在最后