一切自定义，19.99万起售的长安启源E07有多好玩？

这年头总有个别新势力品牌标榜自家车型是所谓的新物种，但第一眼看上去还是熟悉的主流设计，缺乏新意，不过长安启源现在给我们带来了一个有趣的车型，它叫长安启源E07，昨天刚刚上市，或许它的到来可以给同质化严重的新能源时代注入一些新的活力。

首先最特别的就是这款车的车身形式，它的整体结构会有一些像特斯拉Cybertruck，拥有一个可以完全开启的货斗以及完全阻隔的乘员舱，但并没有对方夸张的车身尺寸和外骨骼设计，车身工艺还是常规的覆盖件形式，而且货斗上方的覆盖件也不是卷帘，而是一整块玻璃天幕，关闭情况下整体性更强一些。

与Cybertruck一样，长安启源E07的定位也不是皮卡车型，这样就能使你在享受到皮卡车型的装载能力的同时，也不用担心强制报废与限行的问题，而且长安启源E07还具备轿跑、轿车、SUV等多种车型特质，可以更好地满足多场景使用需求。

先来看看内饰的舒适性，实际上光看仪表台，它的布局还是比较常规的，家族化极简设计风格，配备15.4英寸中控大屏，这台车的智能化也是一大看点，从发布之初就一直宣扬“软件定义汽车”的概念，这台车是长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术的集大成之作，所以在很多方面都能刷新你的认知。

以智能座舱为例，这台车拥有与特斯拉Cybertruck一样领先的中央环网架构，集成度更高，反应速度更快，安全冗余度更高，配备了9音区全场景语音交互功能，车内车外无死角语音全覆盖，而且只要是电动的器件，都能通过语音控制，相当便捷。

而且在辅助驾驶方面，这台车也搭载了基于SDA天枢架构和天枢大模型打造的全栈自研智驾系统，与智能座舱一样，智驾系统也是一位可交互、可执行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够理解和思考并且能持续进化，真正意义上实现“知行合一”，这也就使其能拥有更强大、更安全的智驾表现。

而且回归到驾驶本身，长安启源E07在行走系统上的配置也是应有尽有，新车提供纯电和增程两大系列，两种车型也均拥有两驱和四驱版本。增程版搭载天驭智能增程系统，配备ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，更好地隔绝增程器的噪音与振动。

另外纯电版车型最高可实现440kW高效驱动，最大扭矩645N·m，推动这个大家伙在3.96秒完成零百加速，这点也能看出它轿跑车型的特质，而且它的底盘采用了长安天衡智能底盘，配备全铝合金前双叉臂，后H臂独立悬架，另外还有CDC可变阻尼悬挂以及空气弹簧，高低调节范围90mm，同时兼顾越野性能与高速行驶稳定性，而且软硬可调的它也能带来更舒适的乘坐体验。

最后在被动安全方面，长安启源E07是25万级的中大型车型中，唯一采用前后一体压铸的车型，而且它的高强度钢和铝合金占比高达90%，车内全系标配9安全气囊，其中包含一个远端气囊，所以在探险路上遇见危险的时候，它完全有能力护你周全。

在长安启源E07刚刚发布的时候，很多朋友都预测它的价格会在30万以上，而现如今它的起售价仅为19.99万元，而且还有不少的购车福利以及个性选装包，相当有吸引力。如果你是一位喜爱露营，爱好探险的朋友，这台车应该就是你的不二之选。