关注 | 理想回应L9误识别广告牌刹停致追尾:受限于辅助驾驶局限性

2024-05-15 阅读

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前,据国内媒体报道,一位湖北襄阳的理想L9(图片|配置|询价)车主称,在高速上开启了辅助驾驶系统,疑似车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片,突然急刹导致追尾,幸运的是此次事故并未发生人员伤亡。

“车主负此次事故的全部责任”(图源:网络资料)

据了解,经交警认定,车主负此次事故的全部责任。不过,在车主看来,由于是车辆的原因导致发生事故,还未上牌的新车变成了事故车,要求厂家赔偿2万元。而理想汽车方面则提出补偿4000元现金的方案,目前尚未与车主达成一致。

(图源:网络资料)

针对此次事故,懂车帝向理想汽车方面询问后,对方回应表示,“李先生于4月18日反馈车辆事故,我们第一时间联系用户并对车辆进行检查。目前我们已经与客户约定见面沟通,争取尽快达成一致。”

同时,理想汽车方面指出,“现阶段车辆辅助驾驶功能还处于L2级别,受限于辅助驾驶功能局限性,无法完全代替驾驶员进行环境信息的判断,仍需驾驶员在使用过程中保持对车辆的主动控制,并密切关注周边环境及路况状态。”

(图源:网络资料)

值得注意的是,这不是理想汽车第一次出现误识别情况。

早在2023年5月,一辆理想L7在行驶过程中将苏炳添的广告牌识别成真人,紧急刹停被后车追尾。

2023年3月,一位理想L9车主发视频称,其在陵园祭祖时发现车内雷达显示车辆周边有人影,但实际上车外并没有行人经过。理想汽车客服表示,理想L9等车型是通过激光雷达、视觉摄像头对周边环境进行感知的。受限于当前市场上传感器识别能力的局限性,车辆在某些场景下会出现异常情况。后续会优化算法来加强识别能力,通过OTA对用户车辆进行更新,消除安全隐患。

图源:网络资料

针对此次事故,有业内人士分析指出,“其实跟(广告牌)上面有没有车没关系,主要是龙门架。(厂家)前面在做标定的时候,这种龙门架的误识别是最常见的一种问题,其实很多车都会误识别,只不过可能刹的没那么狠。”

同时称,“车辆在高速上去进行AEB(自动紧急制动功能)的时候,它并不是靠摄像头来感知的,它更多的是靠前面的毫米波雷达。”

至于未来类似“幽灵刹车”的情况,能否完全规避?上述业内人士指出,“现在新一代的技术叫4D毫米波,它会把空间高度信息加进去,那么就可以避免这种误识别了。4D毫米波技术能够大幅的改进,但是完全规避是不现实的。很明确的就是在路上开车所有的责任归一驾驶员所有。”

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