奥迪加入“跳水队”，A4L降价超10万，有入手价值吗？

国内目前这波降价潮的影响力还是蛮大的，就连作为德系豪华三巨头之一的奥迪也不免受到了波及，像是曾经一度被大家趋之若鹜的奥迪A4L(图片|配置|询价)如今也加入了“跳水队”，在广州、深圳、成都等大部分终端地区的降幅都超过了10万，32.18万的指导价降至21.88万起，这力度要说在以前看来，自然是绝佳的入手时机，但放在当下，还得结合产品力综合考虑。

奥迪A4L采用家族式设计语言，标志性的六边形大格栅和四环车标都是其辨识度的体现，同时这些元素的融入也彰显了奥迪A4L车头的战斗气息，加之下压俯冲的车头设计，更是显得运动感满满。此外，奥迪A4L也没有辜负“灯厂”的称号，整车的灯光配置十分丰富，远近光灯均采用LED光源，前大灯支持雨雾模式，保证了夜间和浓雾天气下的射程。

要说到迎合潮流的科技感，奥迪A4L的内饰的确乏善可陈，但毕竟是一代经典高端车型，奥迪A4L座舱的档次感还是不俗的，中控台面包裹着大量的拉丝银色镀铬饰板，提升精致度的同时也为划分前舱层次有所帮助，此外，比较特别的是奥迪A4L的中央通道采用侧倾设计，意在方便主驾驶操控和查看中控屏信息，这点谙合了奥迪一向宣发的操控优势。

奥迪A4L全系搭载运动风格座椅，并标配前排可升降式腿托，支持头枕和腰部布局调节功能，相比同价位豪华合资车仅有的“女王”副驾来的更有诚意一些。尺寸方面，奥迪A4L定位是B级三厢轿车，长宽高4858x1847x1439mm，轴距超过2米9，身高175cm的乘客在主驾驶头顶空余2拳，进入后排头顶空余1拳3指，腿部间隙差不多2拳。

功能方面，奥迪A4L标配的配置有倒车影像、定速巡航、前/后驻车雷达等等以及CarPlay手机互联映射、语音分区控制等基础的交互功能，大多数配置仍需选装，比如4G/5G车联网、L2级辅助驾驶系统、主动刹车、并线辅助等，这点相比同级别同价位的国产车而言，确实欠缺诚意，但是这也是合资豪华品牌的长期以来的通病了。

奥迪A4L有两驱和四驱两套动力可选，动力总成均是2.0T发动机+7挡双离合，两驱版的峰值马力是190Ps，日常驾驶是绰绰有余的。四驱版则能给予一定的驾趣体验，最高峰值马力245Ps，仅6秒即可完成零百加速，试驾过程中，可以明显感受到奥迪A4L灵敏的油门设定和偏向激进风格的动力调校，在提速过程中整车有一股“冲劲”，起步抢先也是有信心的。

凭借豪华中级车市场较早的入场券和长年积累的口碑和群众基础，奥迪A4L已经是该赛道的中坚选手了，即便是智能水平欠佳、配置表现不够诚意，它也依然是B级轿车领域绕不开的一座大山，另外终端的大幅降价也有利于提升奥迪A4L整体竞争力，如果你在乎品牌价值，则可以多多关注该车，如果你更在意实际用车感受并讲求务实，那么同价位下可以看看国产高端车型。