雪铁龙全新跨界SUV BASALT官图发布,未来能否引进国产?

2024-03-30 6891阅读

雪铁龙汽车发布了一组全新车型渲染图,新车命名为“BASALT(图片)”,是一条紧凑级跨界SUV;车型采用比较流行的轿跑设计风格,细节设计非常前卫,尤其是灯组和进气格栅,所以有一些雪铁龙铁粉对新车型产生了浓厚的兴趣。

但是该车将于2024年下半年在印度和南美市场上市,并未提及引进国产。

先来看图。

期待吗?

笔者认为BASALT是不会引进国产的,在东风雪铁龙的产品线里没有一台叫做“玄武岩(basalt)”的车型,但是已经有同级别的普通SUV。这台车就是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS,凡了解过这台车销量数据的汽车爱好者都不会对新车型抱有希望;以2024年2月份的零售销量数据为参考,天逸C5 AIRCROSS的销售数据仅仅为132辆,而跨界SUV的市场潜力又比普通SUV车型小,所以引进这台车不是很明智的做法。

同时跨界SUV也不适合过于小的尺寸,不论是特斯拉的Model Y还是自主品牌的蔚来EC6或小鹏G6,这些车都是中型车;自主品牌里销量高一些的跨界SUV还有智己LS6,其尺寸达到了中大型车的标准。究其原因是跨界车型比较前卫,而主流汽车用户的审美普遍偏保守,中、高端汽车用户的审美才会前卫一些;而汽车总是定位越高尺寸越大,所以跨界SUV没有很小的车,曾经的紧凑级跨界SUV基本都停产或成为了冷门车,比如哈弗F7x、长安CS85和吉利星越S。

回头再看雪铁龙BASALT,这台车的轮廓看起来有些像停产了的“雪铁龙C3L”。

C3L是一台紧凑级轿车,车身尺寸为4505*1748*1513毫米,轴距2655毫米;车身尺寸不算大但也很前卫,其车身最特别的地方是C柱的设计,C柱和尾箱的过渡略显不自然,尾箱上翘的角度有些夸张。

以下就是雪铁龙C3L。

为什么雪铁龙C3L会停产呢?

该车最后一款是2020款,已经停产有些年头了;但是这台车的停产一点都不令人意外,因其搭载的发动机是1.2T三缸机,与其匹配的变速器是六挡手动或六挡湿式双离合。没有一台搭载三缸机的燃油车能成为畅销车,同期使用三缸机的某些知名合资品牌汽车也已停产收场,比如福特福克斯和福睿斯、宝马1系等。

所以现在可以做一个大胆的预测,那就是BASALT不会引进,因为即便引进也没有合适的动力系统给它用。

雪铁龙凡尔赛C5 X、标致408X、标致508L、雪铁龙C6等,这些B/C级轿车只有1.6T和1.8T的发动机可选,BASALT即便引进也只有相同的选项;但是如果其使用了1.6T&8AT的组合则有可能影响凡尔赛C5X的销量,该车已然是冷门车,所以能选择的无非还是第一个标准的1.2T&6DCT,用这套动力系统的结果是可想而知的。

结语:

这台紧凑级跨界SUV应当不会引进,笔者认为现在的雪铁龙更需要给目前的车型升级使用插电混动系统;天逸C5 AIRCROSS有插电混动版,其搭载的是三擎四驱混动系统,是很有潜力的混动系统,其销量低迷与其售价有关。如果雪铁龙能够在价格不变会略微提高的基础上,给凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS和雪铁龙C6用上这套四驱插电混动平台,相信其销量必然能实现大幅度的提升,甚至有可能成为一线合资品牌。


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