市场要变了？小米、华为，2大巨头同一天传来重要信息
3月24日，同一天，国内2大科技巨头，同时传来重要信息。
1.小米汽车SU7即将开售，28日（本周四）将举行新闻发布会公布具体价格。
2.供应链公司已开始向华为P70系列高端旗舰手机批量供货，P70有望4月上市。
对于小米汽车的售价，华泰证券在2023年12月发布的研报中称，SU7的价格尚未明确，市场仍在博弈低配定价下探至20万以下或维持在25万以上水平。
业内分析认为，小米SU7(图片)的价格或将对新能源汽车市场产生一定影响，存量市场下，竞争或将升级。
而对于华为P70即将上市，多家机构认为，国内中高端手机市场竞争格局可能面临重塑，华为P70新品有望带动手机产业链进入新一轮发展。
// 小米汽车SU7即将上市 //
先看小米。
在新能源车价格战进入关键时刻，市值接近4000亿的小米，传来大消息。
3月24日，小米科技创始人雷军在微博表示，“小米SU7 发布会，倒计时 4天”。此前他的微博显示，“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”
（图片来自雷军微博）
雷军在社交媒体上透露，备受关注的小米SU7将在本月28日的发布会上正式公布价格。
24日中午，针对网友们关心的小米SU7为何迟迟不公布价格等问题，雷军在微博回应称，整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。他表示，小米SU7从技术发布到产品上市，只有３个月，小米计划在28日发布会上公布，这个过程算快的。
（图片来自雷军微博）
关于小米SU7 能卖多少钱？此前市场猜测已久。
有网友在雷军微博评论区喊话，询问一直未定价的原因：“有没有一点点因素是因为友商太卷了一时不知道怎么定价”，雷军回复，称“怎么可能呢？我们从小卷到大。”
3月23日，小米董事长兼CEO雷军发微博表示，小米SU7实车路测里程已超过540万公里。公司高管全部参与路测，累计已超过10万公里。
他还表示，自2021年第一季度官宣造车以来，小米汽车已投入近百亿元成本。
// 市场最关注小米汽车最终定价//
目前小米汽车的外观和多项配置都已经曝光，市场最好奇的仍是汽车最终定价。
在3月19日小米集团2023年财报电话会议上，小米集团总裁卢伟冰回应称，小米汽车确实会有点贵。SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色。小米汽车的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。
小米集团年报中公布了小米造车的研发投入。2023年，小米在智能电动汽车等创新业务上共花费67亿元。2023年，小米研发支出同比增长19.2%至191亿元，6年来持续增加。
小米于2021年一季度官宣造车。2022年财报中，小米首次公开当年智能电动汽车造车成本为31亿元。
两年相加，小米造车成本已经接近百亿元。
（图片来自小米集团公告）
但该投入也在小米预期之内。毕竟在最初宣布造车时小米就表示，智能电动汽车业务首期投资100亿元人民币，预计未来十年投资100亿美元。
// 新能源车价格战生变？ //
小米汽车上市时间点，恰恰是新能源车竞争日趋激烈的时刻。
最近理想汽车因造型风波，新车销售遇冷。而特斯拉宣布4月份全球提价。
据证券时报报道，3月20日，特斯拉中国披露，特斯拉即将在4月1日官方涨价，ModelY车型售价调高5000元人民币。同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。这意味着，本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。
今年以来，特斯拉曾“3个月降价3次”，而这也加速了汽车行业降价潮的到来，据不完全统计，今年以来仅中国市场新能源汽车领域就已经有超过14个品牌48款车型进行降价，降价幅度在1000元到6.5万元不等。
本次特斯拉在价格战的背景下逆势涨价，是否意味着汽车行业价格战趋缓？
（图片来自海洛）
从成本角度来看，此前碳酸锂价格显著降低，叠加电池厂商产能供过于求，动力电池价格持续下滑，给车企降价提供了“充足弹药”。
但电池行业的价格战或接近尾声，车企的电池成本也难以像此前一样再经历大幅度降低。东吴证券研报表示，从3月国内报价来看，动力电池磷酸铁锂电芯价格为0.45元/Wh—0.55元/Wh（含税），降幅空间较为有限，而海外三元电池pack的价格仍在1元/Wh以上。分企业看，宁德时代预计仍盈利超0.08元/Wh，亿纬锂能预计盈利0.02元/Wh—0.03元/Wh，国轩高科预计基本盈亏平衡，电池价格下行空间有限。
除了成本因素之外，目前汽车行业价格战还受车企抢夺市场份额的动力驱动。
乘联会秘书长崔东树认为，近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车的替代，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代的竞争激烈，传统车产能过剩带来低价生存选择，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。
// 华为手机P70要来了 //
说完小米，再看华为。
3月24日，据中证金牛座消息，华为手机的供应链公司确认已开始向华为P70系列高端旗舰手机进行批量供货。此举意味着，华为这款新品正加速走向市场。华为对于P70系列的出货目标指引表现相对乐观，尽管具体发布时间尚未公开，但业界普遍预测，该系列手机有望在今年4月与广大消费者见面。
另据招商证券的最新研报，今年一季度，华为P70系列的零部件产业链已经全面进入备货阶段，各方正在紧锣密鼓地推进相关工作，以确保新品的顺利发布。业内普遍认为，P70系列有望在4月如期发布，并成为上半年手机市场的“爆款”产品。
民生证券的研报同样对华为P70系列的发布充满期待。最新发布的研报指出，随着4月份的临近，华为P70系列的发布已经逐渐成为行业关注的焦点，这款新品有望带动手机产业链的新一轮发展机遇。
华为产业链公司人士表示，消费者对于华为新品的期待非常高，他们预计P70系列的市场需求量将十分旺盛。同时，该人士还透露，随着向华为供货的毛利率有所提高，这对于供应链公司来说无疑是一个利好消息。
有数码博主透露供应链消息称，近期华为P70加单50%，要求大举备货豪威CMOS图像传感器。从今年以来，豪威CMOS图像传感器供不应求，所有产线开满，24小时不间断。
据《科创板日报》报道，从产业链了解到，华为P70系列的部分型号确实采用豪威传感器做主摄，具体加单比例不详。
（图片来自海洛）
另有消费电子其他产业链的相关人士表示，确实有接到P70订单的加单需求，“但我们这边没有50%那么多”。
// 中高端手机市场将重塑？ //
券商中国援引Counterpoint Research最新报告称，今年前六周，华为手机销量同比暴涨64%，市占率从9.4%上升到了16.5%，超越了苹果，升至第二位，与排名第一的vivo的差距仅剩下1个百分点。
值得注意的是，2024年前六周，中国整体智能手机销量同比下降7%，其中苹果、OPPO 和 vivo等主要厂商均出现两位数下滑，荣耀微增2%。
报告称华为Mate 60系列持续吸引并满足了强劲的市场需求，成为今年年初为数不多的亮点之一，带动华为整体销量增长64%。
对于华为销量的增长，有媒体报道称，目前更多的增长还是来自于华为Mate60系列，虽然二级市场的加价基本抹平，但仍有部分版本还能加价500元至600元。至于新发布的Nova，也起到了一定作用，后续借助中端市场的发力，将会进一步推动华为手机销量的高速增长。
长城证券邹兰兰认为，华为回归有望重塑国内中高端手机市场竞争格局，推动行业重现活力。
IDC中国高级分析师郭天翔表示：“iPhone15系列产品本身升级幅度对于中国消费者的吸引力有限，而中国品牌在旗舰产品上竞争力的提升，不光是华为的回归，小米14系列、vivo的X100系列、荣耀的折叠屏系列，都对苹果的市场表现形成了较大的压力。”
（Wind综合中国证券报、券商中国、证券时报、第一财经及券商研报等）
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