理想下调一季度交付指引约25% 盘前股价大跌9%

2024-03-23 14692阅读

3月21日,理想汽车发布公告,称由于销售订单不及预期,预计2024年一季度的车辆交付量为76000至78000辆,低于此前100000至103000辆的预期。

公告发布后,理想汽车美股盘前重挫,截至发稿跌超9%,报30.9美元/股。

公告中,公司创始人兼CEO李想表示,导致问题的本质原因有二:一是理想MEGA(图片|配置|询价)的节奏问题,二是过分关注销量和竞争问题。

MEGA的节奏问题即该车型实际上并非如期进入“规模化”阶段,而是仍处于早期“试验”阶段;过分关注销量和竞争问题则是指理想在经营理念方面存在失误。

理想MEGA于今年3月1日上市,是理想正式进军纯电市场的第一款MPV,也是目前理想在售车型中最贵的,售价高达55.98万元。

据理想汽车官网介绍,理想MEGA拥有水滴型车头、无瑕车身和独特“风刃”,卓越的空气动力学设计带来0.215的极低风阻系数,也实现了低至15.9千瓦时的百公里电耗。

据悉,上市前,MEGA被公司内部寄予厚望,销量预期高达8000辆。李想曾这样评论该车型:如果乔布斯在世,这个车应长这样。

然而,MEGA上市后表现却远逊于预期。据市场人士估算,上市72小时后大定只有3000至4000辆。有观点认为,MEGA的表现不如人意主要是因为在过去半年的预热传播中“调子起得比较高”,导致市场情绪落差一度很大。此前有媒体还提及,MEGA新颖的外观设计超出了部分消费者的接受度,因此购车意愿大大降低。

李想在公告中表示,接下来,将“把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营”,并“降低销量预期,回归健康的增长,聚焦用户而非竞争”。

李想发全员信:实事求是,知错就改

交付指引发布后,一封标题为“李想致员工信:如何解决理想汽车当下面临的问题”的员工信流出,随后登上微博热搜。

员工信中,李想就此前提到的两大原因再次进行了详细复盘,表示:“2024年3月的问题,是我们2022年问题的加强版。实事求是,知错就改,我们有信心在共同的努力下,聚焦用户价值,聚焦经营效率,耐心控制节奏,通过脚踏实地的解决问题,长期健康的服务好我们的用户。”

李想表示,针对MEGA车型,将放弃全面开花的销售策略,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并在这些城市加速建设超充站,此后再大范围推广。

销售理念方面,李想表示将“聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望”,回归到用户价值的提升和经营效率的提升。

本文源自金融界

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