一车传三代？80年代丰田兰德酷路泽使用大量保时捷设计

1950年,丰田收到了美军和日本国家警察预备队（自卫队前身）委托制造一款四驱越野车型。

1951年丰田BJ系列应运而生，那款车也被认为是兰德酷路泽的鼻祖。

在丰田的体系之内兰德酷路泽家族由三个不同的系列组成。

它们分别是BJ的继任者LC70系列。以及拥有先进技术的旗舰车型300系列（最新GA-F平台车型）。以及覆盖日常注重舒适性的PRADO。目前丰田兰德酷路泽在全球170个国家和地区销售。累计生产数量达1000万余辆。

1980年，FJ60系列正式亮相，动力上提供可选2F（4.2L）、3F（4.0L）两款直列六缸汽油发动机，以及3B（3.4L）、13B-T（3.4L涡轮增压）两款直列四缸柴油发动机，12H-T（4.0L涡轮增压）、1HZ（4.2L）、1HD-T（4.2L涡轮增压）三款直列六缸柴油发动机。

同时，自动变速箱随着FJ60第一次出现在LC车系中，这代车型可选5MT、4MT或4AT三款变速箱搭配高低速分时四驱分动箱。同时车身进一步加大，符合当时流行的越野车豪华路线。J60系列的车型从1980年开始生产，一直到1992年才在委内瑞拉的库马纳工厂宣布停产。

可以说丰田FJ60系列的出现，真正将Land Cruiser发扬光大。

对于普通人来说，80年代的丰田LC系列可能看起来并没什么特别，看起来与那个时期的复古SUV没有太大区别。然而，随着岁月的流逝，这些80年代的丰田显然经受住了时间的考验，与路上飞驰的其他越野车型相比，Land Cruiser表现出超乎常规的稳定性，一般进行基本维护保养，可以安稳可靠的行驶几十年。

今天介绍的这款车被称之为，TLC Automotive 1988年丰田Land Cruiser FJ62 Restomod，这是一家美国北卡罗来纳州改装厂TLC Automotive的杰作。这家公司专注于修复和改装Land Cruiser。公司由Jonathan和Jamie Ward在1996年创立了。

最近，他们还在北卡罗来纳州的哈里斯堡建设了一家28,000平方英尺的修复中心。作为最新产品，FJ62 Restomod的灵感来自保时捷911，起售价高达12.5万美元起。

修复工作从原始的Land Cruiser FJ62框架修复开始，整车拆散之后进行了深度修复。在现代化工艺之下，整车的状态完全超越曾经的原版车型。

特别是动力部分，原来的4.0L直列六缸发动机被丢掉，取而代之的6.2升LS3 V8发动机，最大功率430马力，峰值扭矩达到了576牛·米。

传动系统来自通用汽车采购的4L65E四速自动变速箱。相比之下，1988年款的FJ62配备的发动机，最大功率为155马力。

面对如此强大的动力，丰田的常规刹车自然不能胜任，所以新车更换了DBA盘式刹车和性能刹车片。为了满足越野通过性，还使用了Fox减震器。

此外，悬挂部分也进行了升级，具体包括一套OME弹簧与Slee越野式前稳定杆、底盘、车架和车轴部分也加入了装甲涂层，以更好的在复杂路况下行驶。

外观部分，该车外观使用了来自保时捷的玛瑙灰金属漆，全新样式的前挡泥板。整体给人的感觉变化不大，依旧是那种朴实无华设计。作为升级，新车安装了全新的LED灯组和一套17英寸BFGoodrich全地形轮胎。

虽然外观看起来与之前相差不大，但内饰方面进行了大量升级。

最吸引人的地方是Houndstooth双拼网格布艺真皮运动座椅，这是保时捷车型上最具标志性的设计，给人的感觉就像一些经典的911一样，座椅支持电加热功能。除此之外，在门板上覆盖着大量高档真皮。

为了满足更好的舒适性，车内拥有功率更大的冷暖空调。

内饰设计最大程度保留了原车的风格，中控部分集成了带有导航功能的液晶显示系统。同时，还进行了深度隔音降噪，配备了一套高保真音响系统，包括JVC主机和Kicker KS扬声器与低音炮。

那么，这样一款经过深度升级的丰田越野车，你喜欢吗？

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