坦克400 Hi4-T续航体验，北京五环120公里测试报告

【有车以后 试驾】全网都在讨论方程豹豹5的亏电油耗，看来大家还是很在意这类新能源硬派越野车的油耗。那售价不到30万的坦克400 Hi4-T，它的能耗表现究竟怎么样呢，今天我们就来挑战一把！

先给车加满油，使用纯电模式将电池内的剩余电量尽量跑光，直至发动机介入，纯电模式无法进入自动切换为混动模式。测试前清空小计里程，空调24℃，两档风量，驾驶模式经济。路线是北京的五环，一圈大约100公里，我们跑大概120km。

这类插电式混动越野车最大的优点就是带电池带电机，且剩余电量无法完全跑光。城市工况难免堵车，这时发动机就能给电池充电，充进去的电可以在下次起步使用，刹车的时候也不会白白流失制动热能。

所以说这类车的动力比纯油车大，大部分费油的工况都会切换为电驱，所以也就更省油。今年即将上市的全新国产普拉多用的也是类似的结构。

经过124km的实测，坦克400 Hi4-T的表显平均油耗为7.6L/100km。再次加油至跳枪，共加入9.44L汽油，最终算出来实际油耗为7.61L/100km。对于一台纯粹的硬派越野来说，要知道它的整备质量已经来到了2.7吨，风阻也大，这个成绩真心出色。

唯一值得讨论的就是本次测试时路况比较好，并未出现严重堵车，平均车速60km/h，处于发动机较省油的工况。如果要是跑高速或是堵车频繁起步的话，这个成绩恐怕很难达成，大家作为参考就好。

怎么样，您觉得坦克400 Hi4-T的表现能打几分呢？欢迎评论区跟我留言互动。