颜值在线、实力拔尖儿：热销将是理所当然？试驾极氪007

显而易见，将该车视为2024年“销量支柱”的极氪品牌对它可谓寄予了厚望，也因此将几乎所有的最新技术“倾囊相授”——那么，它的实力到底如何？……近日，笔者专程前往成都参与深度试驾活动，也对这款纯电豪华轿车有了全新认知。  

在2023年广州国际车展上，极氪007就已首发亮相。这一次，笔者却仍然被其外观惊艳。新车采用了科技与未来感风格，且能很明显感觉到它的设计语言与家族其余车型并不相同。

在笔者看来，这也正反映出极氪所坚持的“不做套娃”——希望每款新车都具备当下前沿的设计理念，并不断与时俱进。

具体来看，新车从前脸到侧面都采用了大量曲面设计，还在车头部分配备了90英寸的一体式智慧灯幕，其内部由1711颗LED灯珠组成，不仅支持27种灯语效果，还可根据用户需求手绘自定义效果，未来科技感十足。  

再看车身侧面，在采用无框车门之同时，极氪007的外后视镜同样也为无框设计，质感非常出色。除了常规的19英寸轮辋之外，新车还可选装20英寸锻造轮辋和四活塞卡钳——以“大脚”配合悬浮式车顶与流畅车身，视觉效果足够惊艳。

进入车内可以看到，极氪007的内饰整体遵循目前流行的简约科技感。除了方向盘上的物理按键外，车内所有功能都交由15.05英寸的2.5K向日葵中控屏完成；同时，该中控屏还可左右转动，为主副驾带来更佳体验感。  

此外，新车还配备了一块35.5英寸的AR-HUD显示屏，不仅尺寸够大，其显示的信息也异常丰富。

在用料方面，极氪007车内几乎找不到塑料材质，手能接触到的地方都以皮质、麂皮包覆，触感和视觉感受都属上乘，高配车型的座椅更全部采用NAPPA全粒面头层真皮材质。

与此同时，该车的座椅还有加热、通风与按摩功能。值得一提的是，极氪007亦是首款采用品牌自研音响的车型，全车共有21颗扬声器，并配有主驾头枕音响，其效果非常出彩，强烈建议朋友们在试驾时用心感受。

在静态体验之外，该车的动态表现同样带给人不小惊喜。笔者此次试驾的车型为四驱版本，前后电机总功率为475kW、峰值扭矩达710N·m，“零百”加速时间仅为3.5s——这样的动力水准，对日常用车场景而言已完全足够。

在实际试驾过程中，无论城市道路、还是高速路段，极氪007的电门响应都足够迅速，动力储备也源源不断，想超车简直不要太轻松——可以相信，年轻人都会喜欢如此“风驰电掣”之快感。

至于底盘方面，该车则采用了前双叉臂、后五连杆和CDC电磁悬架——在同价位中，你几乎不可能再找到更好的配置。

从笔者的实际试驾体验来看，这套底盘的调校也并非一味追求操控与运动性，而是仍然兼顾了家用属性——比如，路面上一些小的细碎都能很好地被过滤掉；同时，整车对路感的抑制也做得不错。  

此外，在经过一些角度较大的弯道时，我们又能明显感受到车身所提供的支撑性。值得一提的是，此次试驾过程中曾出现两次需要紧急变道的情况——此时，极氪007都能轻松拉住车身，亦可见其在底盘调校方面的深厚功底。

在补能方面，新车提供100kWh和75kWh两种电池包可选，且均支持800V标准。其中，100kWh车型之CLTC续航里程分为870km（后驱）、770km（四驱）与660km（四驱性能）三种，75kWh车型之CLTC续航里程则分为688km和616km两种。

与同级竞品相比，极氪007所有车型的续航水准均可谓已处于领先之列。

除了续航里程够长，该车的补能速度同样够快。其中，75kWh车型充电15分钟即可补能500km，100kWh车型充电15分钟最多可补能610km——如此表现，还有啥“续航焦虑”？……  

在智能驾驶辅助方面，极氪007所搭载的浩瀚智驾NZP亦表现出色。在1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达的配合下，无论面对上下匝道、大曲率转向还是侧向大车避险等情况，它都能轻松完成。

【车动力说】作为同级“新晋卷王”，极氪007无疑将20万元价位区间纯电B级车的产品力提升到了全新高度。

在自身实力方面，这款重量级新车几乎汇集了极氪品牌、乃至吉利集团目前的所有先进科技，其整体设计、“颜值”亦颇为在线——毫无疑问，这正是它从预售开始就一路热销之关键原因所在。

不难预见，当极氪007“横空出世”后，该车所处之细分市场的整体竞争压力只会更大——当然，对消费者而言，这无疑是一件好事。