2024年新能源轿车之战，从吉利银河E8开始

文｜王 博

编辑｜张 坤

“现在造车到底还有没有规律？”

“现在为什么还有很多电车越造越贵？”

1月5日，在吉利银河E8的发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发出了这样的灵魂拷问，牵动了每一位在场人员的心。

坦白来讲，过去几年，中国的新能源汽车产业确实得到了长足的发展与进步，这也让中国的汽车市场汇聚了很多实力型选手，各式各样的产品、技术更是如同雨后春笋般让人应接不暇，这是我们通过不断的努力和奋斗而取得的成就，是一件值得骄傲的事情。但是，在中国新能源汽车高速发展的背后，有一个关键性因素不容忽视：科技进步的意义在于“普惠”而非“炫技”。未来，新能源汽车市场将面临着一场大洗牌，“低品质”的用车思维终将一去不复返，与之相对的，一定是更“高品质”的购车、用车模式。

所以对于吉利银河E8来说，有一个很明确的目标，那就是“不当网红车，要当口碑车，良心车”。

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吉利：“狂热”的轿车追求者

其实，对于吉利汽车而言，一直以来都有着一个“轿车梦”。其中比较有代表性的就是帝豪家族，作为在传统汽车时代吉利汽车抗衡合资品牌的一把利器，帝豪家族的出现一举扭转了市场对于自主品牌刻板的传统印象，截至目前，帝豪家族的累计销量已经达到了376万辆，不仅为吉利汽车打出了一块“金字招牌”，更为其如今的快速发展奠定了最底层的造车思维。

可以说，“得轿车者得天下”的相关言论并不是一句空话、大话，这也是整个汽车行业的一般共识，它不仅贯穿了整个汽车行业发展的历史，更是大多数中国消费者买车的第一选择，而能否打造一款成功的轿车产品，也成为了一家车企综合实力的象征。

那么，来到能源变革时代，轿车也同样被赋予了别样的内涵。所以，在全新的赛道上，吉利汽车需要打造一个与时代“共频”的旗舰轿车，来进一步巩固其市场地位，继续擦亮“金字招牌”，正如淦家阅所言：“让天下纯电轿车更好开，是每一个吉利造车人的梦想。”燃油车时代是如此，纯电动汽车时代亦是如此。

从吉利汽车当下的布局来看，吉利银河E8是其中的重要一环。

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吉利银河E8产品经：没有更卷，只有最卷

电气化、智能化时代的全面到来，汽车给我们带来了什么？面对这个问题，市场上有着不同的声音，有人认为是新产品，有人认为是新体验，有人认为是新场景，每个人都有着自己独到的见解。

实事求是地说，在新能源汽车市场百花齐放的当下，想要满足一个人的需求容易，但是要全方位地满足千千万万的消费者，打造出一个爆款车型，无论从何种角度来看，都是一件难事。这一方面体现在产品的设计层面，能够贯穿消费者的全生命周期的全价值链，另一方面也体现在产品的定价逻辑之上，拿出足够的诚意。总而言之，无论汽车产业如何变革，汽车的本质还是要回归到它的“价值”本身上来，即作为出行工具的属性，在为用户提供“新”体验的同时能够做到“物超所值”。

那么，吉利银河E8究竟“卷”在哪？我们或许能从当下市场的热门车型比亚迪汉之中找到答案。

首先来说价格，比亚迪EV 的售价区间为20.98-29.98万元，最低提供506km的纯电续航，而吉利银河E8的售价区间为17.58-22.88万元，最低提供550km的纯电续航，两相对比之下，吉利银河E8已经占据了绝对的先机了。

其次来到性能上，吉利银河E8也有着绝对的优势。比如车身尺寸，吉利银河E8即使拥有5.01m的超长车身，转弯半径也只来到了5.620m， 车长与转弯半径比为0.89，比亚迪汉EV4.98m长的车身则带来了6.150m的转弯半径和0.81的车长与转弯半径比为；比如横摆线性度指标上，在80km/h时吉利银河E8为92.61%，100km/h为83.65%，比亚迪汉EV则为84.6%和83.31%；比如电机最大功率和最大扭矩吉利银河E8为475 kW和710N·m，比亚迪汉EV则为380kW和700N·m；再比如KM77实测麋鹿成绩，比亚迪汉EV四驱的成绩为70km/h，而吉利银河E8则是达到了82km/h。

当然，吉利银河E8的出色表现还远不止此。比如智能，吉利银河E8给人最深刻的印象就是45英寸8K无界智慧屏，凭借“屏幕尺寸第一”、“清晰度第一”、“同级轻薄第一”、“屏占比第一”四项第一，让“智能化”有了更多的触达点；比如SEA全球智能纯电架构，与极氪001、极星4、甚至路特斯ELETRE等高端豪华车型“师出同门”；再比如独具中国味和科技范的设计，诠释“中国味”设计美感、质感、科技感的华章。

这些领先实力的展现，也让吉利银河E8在B级新能源轿车市场拥有了绝对的话语权。的确，在消费升级的大背景下，消费者更讲究高品质和合理价格的平衡。尤其是购买B级车的消费者，他们有很多换购和增购用户，买车时经验更足，更愿意为能够带来品质生活的好产品买单。

在此前的文章中，《寰球汽车》就曾表达过这样一个观点，银河是吉利举集团之力打造的一把“利刃”。其中，银河E8又是这把“利刃”最锋利的部分，有技术也有底气，去打破当前纯电的坚冰，引领「中国新一代纯电旗舰」。

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抢过“话筒”，吉利银河要做新能源汽车市场的“狠角儿”

综上来看，吉利银河确实算得上是一个新能源汽车市场的“重塑者”，它不仅表现在对于消费者的深刻洞察，更深层次地来看，它已经树立了高品质的“价值”标签，这也与吉利银河“造每个人的智能精品车”品牌理念不谋而合。

数据显示，吉利银河系列在正式上市7个月的时间里，累计销量已经达到了83497辆，这也就意味着，平均每个月，都有1万+的消费者选择了吉利银河。截至目前，吉利银河已经实现了连续6个月月销破万的壮举，这对于一个2023年才刚刚诞生的新品牌来说，是难能可贵的。

截至目前，银河系列单车平均售价超16万元，“高价值”领跑成为了吉利银河最为明显的特质。

在《寰球汽车》看来，随着新能源汽车的需求愈发聚焦，新汽车也迎来了全面发展的下半场。在这场角逐中，简单的“概念”和“创新”已经不足以打动消费者了，更需要全方面的体系能力。

伴随着吉利银河E8的正式上市，属于吉利的“银河时代”也正式到来了。