银河E8上市 800伏平台+激光雷达 20万以内卷王来了

首先外观上，吉利银河E8相较于银河旗下另外两款车型，整个设计语言有着翻天覆地的变化，官方称之为光之涟漪的律动格栅，内部158个窗口组成的发光矩阵，可以展示非常多的灯效，分体式大灯的造型如同鹰眼一般犀利，从侧面看车头低趴修长，配合整个流线溜背的车身造型，轿跑姿态展现的淋漓尽致。

值得一提的是，这台车看起来十分协调的车身姿态，也使得它拥有了同级领先的0.199的风阻系数，在此前实拍时，小编个人最喜欢的就是银河E8的尾灯设计，它并不是完全贯穿的尾灯，而是中间加入了英文字标，同时分层的立体化设计，也让整个尾灯更加富有层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，已经达到了C级车的标准，而很多车身尺寸较大的纯电车，往往会显得十分臃肿肥厚，而得益于十分飘逸的设计，银河E8看上去有燃油轿跑车那种利落的感觉，不得不说，这套全新的设计语言，为人们见到它的第一印象加分不少。

银河E8的内饰部分，依旧有着不少看点。首先便是它的无框车门，年轻人一定非常喜爱，而当45英寸的8K屏幕映入眼帘，更是直接抓住了年轻人们的眼球，整个屏幕中间没有断开的地方，全屏显示动画时十分震撼，此外，银河E8还搭载了目前国内最高规格的车规级芯片高通骁龙8295芯片，配合专属的银河N OS—无界版车机系统，整个车厢内的科技感和智能化都做的很不错。

简洁的内饰设计和清新的配色融在一起，让车厢内的质感提升不少，另外副仪表台的位置还准备了常用功能的实体按键，以及真水晶材质的多功能旋钮，解决了很多无实体按键车型操作不方便的尴尬。

除了设计以及智能座舱外，银河E8最令人期待的，还是其自身的浩瀚架构以及800伏高压平台的加入，双电机四驱车型还配备了碳化硅电驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米，零百加速3.49秒，单电机后驱车型为400伏平台，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米，零百加速5.95秒，整体性能表现可圈可点。

续航部分，银河E8有62度、76度等容量的电池包可选，续航里程至高665公里，快充功率最高支持360千瓦。另外有一点不得不提，银河E8还推出了搭载激光雷达的车型，这也是吉利汽车旗下首款配备激光雷达的车型，代表着它拥有着很高的智驾水平。