小米SU7终于亮相！充电15分钟续航510km，预计售价35万？

从小米官宣造车到现在，已经过去1000多天了，千呼万唤始出来，小米SU7终于亮相了！而这辆车“出道即巅峰”，热度爆表，这也说明了，小米造车对于整个行业来说，都是极具历史意义的大事件。

可能有人觉得小米造车太慢了，一辆车磨蹭了快三年，但实际上，智能汽车本就是很复杂的工程，尤其想要造好车就更难了。而小米对智能汽车也有自己的理解，它认为一辆好的智能电动汽车必须要“三好一全”，好看、好开、好坐且安全。

基于这一高要求，慢工出细活，小米才会花了1000多天才推出首车SU7。为此，小米在核心领域招揽了1000多名国内外的顶尖技术专家，工程师人数就超过了3400人，研发投入就已经超过了100亿元，真正做到了十倍投入，只为造一辆好车。要知道，业界有不少攒车的汽车厂商，花个十几亿，集合三四百人，一年多就能攒出一辆车，但小米是真干，在认认真真的造车，就这一点，也值得被肯定！

通过1000多天的努力，小米也交出了“成绩单”，在智能汽车的五大关键领域，都有拿得出手的自研创新技术，在电驱方面，小米一次性自研了三款超级电机，V6和V6s将搭载在小米SU7上，转速达到了21000转，而V8s则创造了行业转速的新纪录，转速达到了27200转，远超特斯拉。

在电池上，小米自研了高压平台，这是真的800V，且最高压能达到871V。且联合宁德时代打造了800V高压电池包，在电池包内除了拥有业界顶级的散热、隔热能力外，还采用了自研CTB一体化电池技术，续航持久且安全可靠。小米SU7还能支持800V超级快充，充电15min，就能跑510Km。

而就电池的部分，雷总也透露了，成本相当高，高达十几万，所以说这一次小米SU7的价格也和9.9万元、14.9万元甚至19.9万元无缘了。而且小米SU7定位是C级高性能智能汽车，可见小米首车价格不会太低，有业内人士预估这款车价格会达到35万元左右，或许只有等到真车发布时才能知晓。

在大压铸上，小米坚持自己研发、自己建厂，就连材料也要自己造。需要强调的是，小米除了定制了大压铸设备外，同时自研了强度、韧度以及稳定性更强的小米泰坦合金材料。

在智能驾驶上，小米入局晚但初生牛犊不怕虎，拼劲十足，除了推出创新技术外，还确定了“2024进入第一梯队”的目标。在智能座舱上，基于小米澎湃OS的座舱交互架构，在先进的座舱系统加持下，能够实现五屏联动，再加上业界首发的座舱系统流式OTA升级技术，从软件到硬件的交互体验都能全面升级，苹果用户也照顾到了。

而小米汽车的面世，也完成了人车家全生态闭环，这是全球首个，这也能令小米汽车在智能交互体验上优势很突出，小米汽车的用户无需改变习惯，上车和玩手机一样简单且自在，小米汽车一马当先。