要更运动还是平庸？长安UNI-V对比大众凌渡与本田思域
但是合资产品深耕中国市场多年，也有着不少强势产品，就如本田思域和大众凌渡L，它们有着很强的口碑优势和整车稳定性，确实很有热度。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出抉择，毕竟它们代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对这三款车型做出多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
在造型设计方面,长安UNI-V拥有一副令人心动的面孔,前脸保持家族式的无边界格栅设计,内部匹配渐变样式的点阵饰板,同时采用双色的拼接设计,使得整车的运动气质再次提升。大面积的进气格栅与流线型的大灯相得益彰，打造出一种年轻时尚的视觉效果。
长安UNI-V的侧面呈现出俯冲的车身姿态，并采用流线型的溜背造型，隐藏式门把手的设计符合时下的流行趋势。长安UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距为2750mm，在同级别车型中表现中规中矩。
长安UNI-V的车身尾部，贯穿式的尾灯内部配有三角形的元素点缀，与车头设计形成了呼应，有着不错的辨识度。车尾下方是两个硕大的双边排气，再搭配上可升降的电动尾翼，UNI-V无时无刻不在提醒着大家它性能车的身份。
外观设计部分，本田思域的前脸继续使用了双层熏黑进气格栅，同时前大灯组延续了细长造型设计（内部加入了倒L型LED日间行车灯）。此外，前包围左右两侧还加入了熏黑装饰件（带雾灯光源），同时前唇位置还点缀有熏黑装饰件。下包围则为分段式处理，两侧为多边形的导流槽，中间为梯形的进气口，并采用了黑化处理，提升运动气息。
造型设计上，本田思域采用了流畅的车身造型，车窗上沿为镀铬材质装点，后方角度较为尖锐，很有设计感。腰线则为贯穿式设计，刻画硬朗，再加上多幅式的轮毂，进一步增强运动气息。而两厢版思域的车身尺寸长宽高为4548x1802x1415mm，轴距为2735mm。三厢版车型的车身尺寸为：4674*1802*1415mm，轴距为2735mm。
车尾部分，本田思域的尾部继续使用了类似三角造型尾灯组，同时后尾门上还点缀有凸起的小鸭尾造型。此外，后包围底部还配有一条熏黑装饰件，进一步提升了车尾的运动气息。
大众凌渡车头扁平低趴，大大的车标Logo很醒目，两侧的镀铬饰条与左右大灯相连，灯腔内配有透镜，使用了LED光源，而下半部分则是黑色大嘴进气格栅。并且其启用了空格栅搭配IQ.Light灯组及可发光标志，具有非常强的辨识度和科技感。
凌渡的车身侧面采用了溜背式设计，强化车辆运动属性，此外双腰线设计搭配宽体轿跑车身，以及无框式车门，运动风格明显。车身尺寸方面，凌渡的长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距2731毫米，定位于A+级紧凑型轿车。
车尾部分，凌渡的尾部使用了熏黑贯穿式尾灯组，并且后尾门上还点缀有凸起的小鸭尾造型（掀背式尾门）。此外，后包围底部加入了熏黑装饰件、贯穿式镀铬件、双边两出装饰性排气罩。
内饰对比
内饰部分，UNI-V依旧营造出了较强的运动感。有别于常规的仪表布局，UNI-V的全液晶仪表要更高且更靠后，3+10.3+7英寸的组合仪表显示效果清晰，展现内容丰富。为了不遮挡仪表台的视线，方向盘采用了上下平底的设计，造型比较独特。UNI-V的中控部分采用了略向驾驶员侧倾斜的设计，中控屏的尺寸为10.3英寸，内部涵盖车联网、手势控制及面部识别等功能。在屏幕下方配备了两排常用的实体按键，使用起来的便捷性做的不错。
在配置方面，UNI-V配备了多项先进的安全与辅助驾驶系统，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等功能。
内饰设计部分，本田思域的中控台区域搭载继续搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控。此外，本田思域还继续使用了贯穿式空调出风口，并且保留了实体空调按键、机械式换挡机构等设计。思域还搭载了Honda CONNECT 3.0车载智能操作系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统。配置方面，思域标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、胎压报警、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、单天窗、无钥匙进入/启动、手机APP远程控制、智能遥控钥匙、车内ETC装置、8个扬声器、全LED大灯组、双区自动空调等配置。
再来说说内饰部分，凌渡的中控台布局以驾驶者为中心，各种功能操作起来触手可及，只是副驾会觉得前方有点太倾斜了，中间部分的银色金属饰板提升了些质感，10.2英寸液晶仪表、10英寸中控屏、小巧的电子挡杆都符合当下年轻人的审美，但到了这个价位，多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，确实拉低了档次。并且配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电动天窗、自动空调、外后视镜锁车自动下翻、雨量感应式雨刷等，都是一些实用的东西。
动力对比
动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。如果你追求更极致的性能体验，那么2.0T车型就很好的弥补了这项不足，2.0T+8AT的动力组合时刻都能为你带来畅快的驾驶体验。
动力方面，本田思域的燃油版车型继续搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率134KW（181Ps），最大扭矩240N.m。思域混动版搭载2.0L发动机+永磁/同步的前置单电机布局，发动机最大马力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩183N·m。电机总功率135kW，总马力184Ps，总扭矩315N·m，动力方面的表现更加出色，并且油耗也更低。
2024款凌渡提供两种动力选择。其中200TSI车型搭载1.2T发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩200牛·米，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，两款发动机均匹配7速双离合器变速箱。虽然表面上看似动力不强，但其发动机与变速箱匹配还是很不错的，整体提速感受尚可，并且顿挫较少。但也完全没法与UNI-V的动力相比较。既然标榜个性和运动，不如直接全系搭载1.5T或者来个低功率的2.0T动力，这样才会更有吸引力。