全球首款增程皮卡 13.99万起售的长安猎手 有市场吗？

就像今天开始预售的长安猎手，它就是全球首款增程皮卡，毫无疑问它为皮卡市场开拓了新的思路。那么作为传统运输工具的皮卡车，预售价区间为13.99-21.69万元的长安猎手有市场吗？一起来看看它的实力如何。

首先，在外观上，猎手与览拓者基本一致，前脸造型重新设计，采用无边界进气格栅，两侧7字型LED大灯酷似传祺GS8，保险杠两侧雾灯移至下方，加入C字型饰条；车侧外后视镜提供亮黑色涂装可选，增加黑色轮眉，换装新样式轮毂；尾部货箱龙门架增加黑色装饰板，尾门把手改为黑色涂装，保险杠两侧加入银色饰板。

车身侧面也加入时尚化元素，配备了非常个性运动的轮毂，显得更加精神。不过在我个人看来，如果能配备当下流行的隐藏式门把手，更符合你新能源皮卡的定位，且或许更有话题性。当然没有采用，可能是出于实用角度的考量。另外，新车还配备了脚踏板和行李架。

除了高颜值，车身尺寸也不小，猎手提供标轴版和长轴版两种尺寸，其中标轴版轴距为3180mm，长轴版轴距和货厢长度均增加250mm，轴距达到3430mm。同时，新车最大额定载重质量为495公斤，双电机四驱车型还具备2500公斤拖挂资质。开在路上是虎虎生风。长安猎手是标准的双排座结构，配备了原厂侧踏板方便上下车。

此外值得一提的是长安猎手的这个动感尾门了，它采用的是一个分段式脚踏，无论装载还是户外，上下搬运货物都非常方便，开启关闭也很顺手，这种设计的实用性真是太强了！

同时，在内饰上，延续了览拓者的双联屏布局，升级怀挡设计，原有的电子挡杆区域改为手机无线充电面板。新车配备7.5英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持在线导航、语音交互、手机互联等功能。

智能化方面，长安猎手将搭载长安最新一代车机系统，而中控屏则采用了 8 核 MT8666 芯片，系统操作也是十分的流畅，可见在智能化方面猎手也是绝对 OK 的，这在皮卡中也是处于遥遥领先的地位。另外新车还配备了 540 ° 全景影像 + 透明底盘，各种场景使用都非常方便。

动力方面，长安猎手搭载由2.0T蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统，其中2.0T增程器最大功率190马力，两驱版车型搭载130千瓦的后置电动机；四驱版车型使用的是70千瓦和130千瓦组合的双电机，峰值扭矩470牛·米，百公里加速时间仅7.9秒。

其综合油耗只有 1.3L/100km、馈电油耗两驱 7.9L/100km，四驱 8.5L/100km，打破柴油皮卡高油耗认知，为用户节省出行开支。而如果你是纯电出行的话，180km 的纯电续航让你每公里仅需 7 分钱，一年下来能省不少钱呢！

另外，作为一台硬派风格的皮卡，长安猎手还配备了电控的智能四驱系统以及三把锁，它可以实现包括 2H4L，以及自动三种驱动模式，可覆盖全场景的越野路况。在遇到极端路况时，你只需要把好方向盘踩下油门即可，剩下的皆可以安心交给长安猎手，这对于买皮卡车的用户还是很有吸引力的。

猎手采用前双叉臂+后五连杆式悬架，配备前桥锁、后桥锁加能量锁共3把锁，轮端扭矩最高可达5000N·m。新车还拥有2.5吨的牵引资质，选装后拖杠可拖拽房车或进行陷车救援。

总的来说，目前国内皮卡市场多以纯燃油动力为主，以及少量采用纯电驱动的皮卡，而使用增程式动力的皮卡非常罕见，这种市场现状在一定程度上限制了消费者的选择，也使得皮卡市场的多样性和创新性受到了影响。

回到长安猎手这台车上来，它颜值高、配置多、动力强、续航长、够舒适、空间大，关键装载能力以及越野能力还很强，这产品力真是绝对 OK 了。现在压力给到竞争对手，你们的新能源皮卡准备好了吗？