标配空悬+CDC，最长续航超900公里，星纪元ES上市

从造型来看，星纪元ES采用了“风之美学”设计，通过大量曲线覆盖打造出非常圆润的车体姿态。新车前脸是新能源产品非常具备辨识度的封闭式设计，细长灯组以及贯穿式灯带的设计看起来很是醒目，同时在底部包围区域也设计了进气口的造型，黑色贯穿式护板设计带来一定的运动气息。

值得一提的是，星纪元ES在包围两侧设计了智能交互灯，能够展示各种灯语，效果非常科幻。此外，新车车顶也是布置了岛式激光雷达，配合全车30多个高性能感知硬件，能够提供更高阶的智能驾驶辅助功能。

星纪元ES侧面采用了非常标准的轿跑风格设计，流畅的车顶一直过渡现接到尾门上，配合隐藏式门把手以及略带宽体的后翼子板造型，看起来足够运动。至于在尺寸方面，新车长宽高分别达到4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，整体尺寸放在这个级别产品当中有着不错的竞争力。

车尾方面，星纪元ES采用了依然是时下流行的简约造型，扁平细长的贯穿式尾灯组延伸到车轮上方，内部采用的是点阵式的灯带覆盖，熏黑灯壳加上透明白的灯组单元看起来非常显高级。底部包围则与前脸一样都采用了大面积黑色护板进行点缀，有效降低了整个车尾的视觉高度，看起来有点低趴跑车的“味道”。

与外观一样，星纪元ES车内也采用了非常简洁时尚的设计布局，贯穿中控台的水晶氛围灯效果真的不输百万级产品。新车中控台上并没有实体按键的覆盖，甚至方向盘上的多功能按键也是非常克制，大部分功能都是通过悬浮式大屏完成操作。同时星纪元ES作为全球首发量产大模型的智能轿车，能够带来更加科技更加智能的人车交互体验，8155软硬件平台也确保了系统运行速度。

在动力方面，星纪元ES将会提供多种动力组合可供用户选择，其中单电机版本车型最大功率分别为185千瓦以及230千瓦，双电机版本则搭载最大功率分别为123千瓦以及230千瓦的前后双电机系统，百公里时间做到3秒级的水平。

由于星纪元ES基于800V高压平台打造，所以纯电续航里程分别能够达到570公里、605公里、650公里、720公里以及905公里，CLTC工况下最低电耗仅需11.7kWh/100km，表现足够惊艳。此外新车还配备有智能空气悬架以及CDC电磁阻尼减振系统，再加上前双叉臂、后五连杆的悬架组合，硬件规格在同价位产品中可谓领先。