序幕之章：丰田 Urban Crossover电动跨界车

Urban Crossover 将与早期的bZ4X SUV共享e-TNGA专用平台。这款城市SUV概念车长4300毫米、宽1820毫米、高1620毫米。与C-HR相比略短、略窄，但略高一点，采用前轮驱动和全轮驱动两种规格，这意味着它将有单电机和双电机配置。为了追求经济性和可用性之间的平衡，它将提供两种电池选择，其中最大的电池预计可提供约250英里的续航里程，关于电池单元的更多细节丰田将在正式发布后提及。

e-TNGA专用平台将与现有的内燃机汽车完全分隔开，在产品定位上会作为当前YARiS Cross混合动力车的电动替代品，在可预见的一段时期内它也是丰田电动产品线中最小的车型。

Urban Crossover与前不久出现的C-HR电动概念相比明显有继承性，有点厚重的造型与 现在的bZ车型风格一致，虽然它现在被称为概念车，但几乎就是量产车型的状态了，比较明显的改变之一是采用常规后视镜替代了微型摄像头。新电动车型全面采用专用平台因为丰田表示将把沃尔沃 EX30这样的专门设计的电动车作为竞争对手，因此需要与传统燃油车划清界限。

这款小型跨界车将成为丰田计划到2026年在欧洲销售的约15 款零排放车型之一，产品线涵盖其乘用车和商用车系列。同时在去年上市的bZ紧凑型SUV也即将登陆欧洲。从现在到 2026 年，丰田将推出六款专用电动汽车。到那时，丰田预计其欧洲年交付量的 20% 以上将是电动汽车。该汽车制造商进行了计算，预计到 2026 年每年将向欧洲客户销售超过 25 万辆不带内燃机的汽车。

匆忙启动电动车产品线对丰田来说也是无奈之举，好在丰田应该早有车型规划和技术储备，否则也无法在这么短的时间内释放出这么多全新设计的电动车。但无论如何在时间上都有点晚，市场份额也许早就没有丰田的那一份了。