BJ60千里版20万国产车VS50万合资普拉多，轻松获胜

油耗测试：节省至极，“千里版”不负其名

在韩路的车评节目《京津冀拆车厂-越野巅峰对决》中，对比了两款车型的油耗情况。行程涵盖了从北京到四十里峡的距离，在此过程中，丰田普拉多3.5的百公里油耗高达13升，而BJ60千里版仅为9升，相当于每公里只需0.09升燃料。考虑到BJ60千里版85升的油箱容量，单次加油就能轻松实现超千公里的续航里程。

这一惊人的低油耗和长续航成果得益于BJ60千里版装配的北汽新一代自主研发柴油动力总成，结合了众多前沿技术，优化了燃烧系统与喷油器，将热效率提升至41%，展现出了卓越的燃油效能。同时，该车还搭载了48V轻混系统，具备能量回收功能，进一步降低油耗，使其百公里至少节约0.5升燃油。技术的积累堆叠，确保了用户驰骋千里之外，真正实现了无限畅游。

有趣的是，原计划对两款车进行舒适性评测的韩路，见证了BJ60千里版在路途中的杰出表现后，直接宣布其胜出。作为柴油车型，BJ60千里版采用了ANC主动降噪技术，有效遏制了发动机的噪音，而整车使用的6.5平米发泡吸音棉、特选地毯材料和前排隔音玻璃等，显著减少了风噪和外界噪声，打造了一个安静的乘坐环境。搭配上12向可调节主驾驶座椅、前后座椅加热功能及三区自动空调系统，确保了一流的长途驾驶体验。

越野测试：扭矩强劲，轻松征服复杂地貌

比起传统汽油机，柴油引擎天生的低油耗和大扭矩为越野性能的提升奠定了基础。BJ60千里版所搭载的2.0TDi动力总成在同类产品中处于领先地位。当它驰骋于深0.4米、宽10米的碎石河道时，能够迅猛而平稳地通过，反观丰田普拉多3.5则显得较为迟钝。值得一提的是，BJ60千里版的2.0TDi引擎通过改良增压系统、燃烧系统和气流设计，最大扭矩达到400N·m，功率120kw，实现了低转速下的高输出，即便面对复杂的涉水碎石路况也能应对自如。

韩路向观众介绍了BJ60千里版除了强大动力外，其底盘系统同样值得称赞。采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，确保了行驶的稳定与舒适。此外，这款越野车具备30°的接近角、24°的离去角、25°的纵向通过角，再加上四轮驱动电控模式的切换，能将传动扭矩放大2.54倍，从容面对各种复杂地形。BJ60千里版还配备了360°全景影像和180°透明底盘视角，能够实现560°的无死角监控，让任何棘手的越野路段变得不足为虑。

脱困测试：三锁同心，无畏险阻

在所有测试中，顺河而下的脱困测试无疑是最具挑战性的一项。在此环境下，稍有不慎即可能导致车辆滑轮陷困，但BJ60千里版毫不费力地克服水中的障碍，轻松上岸，哪怕面对交叉轴困境也能毫不犹豫地闯关成功。与之形成鲜明对比的是，丰田普拉多3.5在同样的考验中稍显迟疑，停滞不前。

韩路解释说，BJ60千里版轻松脱困的秘诀在于其“真正的三把锁”系统，包括中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁的完美组合。此类设施通常只见于少数高端越野车型，而BJ60千里版不仅全数配备，而且通过电控操作分动器（2H、4H、4L）模式和差速锁的模式切换，使得在极端路况下，所有车轮都能获得均匀驱动力，即便只有一个轮胎抓地，也能轻松摆脱困境。

此外，BJ60千里版的“12速”蠕动模式亦是其脱困能力的重要助力，驾驶者能够设定1-12km/h的车速范围，在无需频繁操作油门或刹车的情况下，安全通过任何崎岖的越野路段。

结语

综观本次的对决，BJ60千里版在油耗经济性、驾驶持久力、越野性能和乘坐舒适度上，无疑为国内车迷们提供了一种全新选择。它不仅扩大了户外探险的边界，更让追求生活精彩者得以畅享无拘束的探索之旅，同时在应对各类复杂路况时，还能确保驾乘者享有最佳的坐舱体验。