全系4驱2.0T＋8AT，261马力，内饰不输自主品牌

  优缺点速览

优点

1. 全系配备4驱系统

2. 全系2.0T高功率发动机匹配8AT变速箱

3. 舒享配置丰富

缺点

1. 后视镜可视面积小

2. 高功率发动机需加注95号汽油

外观方面，新款航海家采用了Quiet Flight 2.0设计语言和林肯Z类似，前脸点阵式的中网设计看起来就很显贵气，大灯组也采用了贯穿式的设计，中间的车标logo也支持点亮，营造出不错的科技感。

整车尺寸长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距2900mm，定位中型SUV。尺寸相较于老款车型得到了一定的提升，内部空间提升的同时看起来更加大气。

侧面的后视镜、A、B、C、D柱均熏黑处理，营造出一整个悬浮式车顶效果，看起来更加运动个性。车门采用了隐藏式的门把手设计，“NAUTILUS”铭牌从前翼子板延伸出来与前车门相连接。此外，当用户靠近车辆时，会有迎宾灯光和光毯，仪式感直接拉满。

车辆尾部的设计则比较简洁，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，英文的车标也被内嵌在了中间，与前大灯相互呼应。下方的包围也进行了重新的设计，两侧采用了镀铬的装饰，营造出不错的精致感。

内饰则是此次升级的最大亮点，以往的美式豪华SUV都会让人们想到实木、真皮非常粗犷的感觉。新款航海家则在保证豪华的同时，配备了双23.6英寸双联屏的环抱式设计，下方还有一块11.1英寸悬浮式的中控屏，整个科技感甚至超越了不少自主品牌的纯电车型，芯片采用高通骁龙8155，流畅度不需有过多的担心。

在屏幕下方是林肯非常经典的钢琴按键式换挡按键，常用的功能快捷按键也有所保留，比如360°全景影像、发动机启停等等，按键的质感也是非常的棒，符合豪华品牌的水准。

动力方面，2023款林肯航海家全系四驱，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力261匹，峰值扭矩390牛·米，WLTC综合油耗8.66L/100km，相较于不少同价位的豪华品牌还采用高低功率发动机，这点还是非常良心的，不过需要加注95号汽油，键盘侠非要喷的话，那还是骑单车吧，不费油。

整辆车驾驶起来，动力非常的绵密且平顺，毕竟基础排量和动力水平摆在这，今天试驾的这辆顶配版还拥有软硬可变悬挂调节，可即便放在运动模式下，整个驾驶质感还是比较偏舒适，激发不起激烈驾驶的欲望，基本就是车如其名的感觉，像开着大船一样。另外，全系标配L2级智能辅助驾驶系统，就是一辆全家舒服出游的大伙伴。

在NVH方面，美系车的静谧性几乎就不必过多担心，2023款航海家前排配备了双层的夹胶玻璃，在发动机舱和四个轮拱的位置也都进行了隔音处理，全系标配主动降噪，在地下停车场时甚至在车内会有些发闷的感觉。在车身材质方面也采用了大量的硼钢材质，绝对比隔壁某系车安全的多。

  购买建议

2023款 2.0T四驱尊享版

官方指导价：32.88万元

作为最入门版车型，尊享版的配置已经挺丰富了，配备L2级智能辅助驾驶、自动泊车入位、可开启全景天窗、主动闭合进气式格栅、真皮方向盘、方向盘加热、电动尾门、无钥匙进入、远程启动、仿皮座椅、主动降噪、主副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、9扬声器、自动大灯、自适应远近光灯、128色氛围灯、雨量感应式雨刮、多层隔音玻璃、双区空调等一系列豪华舒享配置，已经能够满足大部分的使用需求了。

2023款 2.0T四驱尊逸版

官方指导价：34.88万元

在多花2万元来到中配版本后，整体的功能配置在入门版车型上，轮胎由19英寸升级至20英寸，多出了后尾门记忆、感应式后尾门、前排座椅通风加热，整体的提升并不明显，小编个人感觉性价比一般，就看大家的预算以及新升级的这几个功能大家是否刚需，否则入门版已经够用了。

2023款 2.0T四驱睿版

官方指导价：37.88万元

最后顶配车型，相较于中配车型又多了3万元后，轮胎由20英寸升级至21英寸，新增了可变软硬悬架调节、方向盘电动调节、方向盘记忆、手机无线充电、真皮座椅、主副驾腿托、前排座椅按摩、AR实景导航、14扬声器锐威音响、转向辅助灯、大灯随动转型、像素式灯光、外后视镜自动防眩目、车内香氛等配置，提升确实比较明显，但售价也贵出了不少，对舒适配置有极致需求以及不缺预算的话可以考虑。

  总结

综合来看，2023款航海家升级后，不仅车身尺寸更大了，颜值也更高了，车内的科技智能配置在同价位也算得上第一梯队的水平，全系4驱及高功率发动机搭配8AT的变速箱，放眼豪华品牌中也是性价比非常高的选择，甚至在终端还会一定的优惠。那些对于航海家感兴趣的朋友觉得如何呢？欢迎评论区留言讨论！