算一笔细账，买林肯冒险家确实比奥迪Q3更划算！

如今的豪华入门级市场，相比起过去而言，年轻化成为了一种趋势，很多大学刚毕业的学生，在初入职场之后，便会选择一款入门级的豪华车作为自己的初始座驾。相比起过去豪华入门级市场以职场精英为主的情况而言，新的购车人群对车辆提出了新的需求。

过去的职场精英们对于舒适性和豪华感的看重，逐渐变成了年轻人对于运动化、科技感、高配置的需求。而随着近年来新车的推出和老车的换代，诸如林肯冒险家，奥迪Q3等车型，成为了豪华入门级SUV市场的宠儿。

那么问题来了，同为豪华入门级SUV，林肯冒险家和奥迪Q3到底谁才是更高性价比的选择呢？

经典之下 还有未来韵味

现款的奥迪Q3属于中期改款车型，外观采用了奥迪的家族化设计语言，进气格栅采用了与奥迪Q5同款的六边形进气格栅，但与Q5不同的是，奥迪Q3的外围采用了银色磨砂质感，看上去更为粗犷，运动感也更强。

格栅内部采用了棋盘式布局，纵横线条中带有的银色镀铬饰条，显得更为富有豪华感。大灯组的设计采用了较为犀利的风格，转向灯组含有箭头的元素在内。两侧进风口的位置，同样配有银色的多边形装饰件，以提升车辆的运动化风格。

由于奥迪Q3是一款紧凑型SUV，因此整体的侧面风格较为臃肿，腰线提拉明显，辅以五幅旋风轮圈，让整体车辆侧面有着明显的尾部向上趋势。

尾部造型上，奥迪Q3的设计则是以饱满为主，下包围的造型进行了贯穿式设计，但很可惜的是，由于和老款的样式颇为相近，因此并不感觉亮眼。

内饰设计方面，奥迪Q3相比起老款进行了一定的升级，包括采用了嵌入式中控屏以及全液晶仪表盘，但是受制于成本原因，整个内饰材料仍然是以搪塑和塑料材质为主，皮革相对较少。方向盘的多功能按键也以常规的塑料按键为主，按键的质感还有待提升。

相比之下，林肯冒险家的外观则显得斯文有礼，整体的轮廓清晰，更为圆润一些。进气格栅采用了银色镀铬的网状设计，每一个网眼都是林肯LOGO的模样，在设计方面可谓精致到细节。

大灯组的整体造型比较干练，传统设计之下，在大灯组的下方还保留了一条下眼睑式的灯带用于作为转向灯使用。

车辆侧面的腰线平直，有效拓展了车辆的侧面视觉效果，斜出式的后视镜则是增加了运动氛围。林肯冒险家的BCD柱均为黑色材质，让车辆形成了类似于悬浮式车顶的构造。

尾部设计方面，林肯冒险家相比奥迪Q3而言，更符合潮流，采用了贯穿式尾灯结构，整体设计层次分明，双边双出的排气口，让车辆显得较为有厚重感。

内饰设计方面，林肯冒险家的设计明显更有质感，内饰材料整体采用了大量的皮质包裹，使得车辆豪华感远超同级别的对手，由于减少了塑料的使用，因此林肯冒险家的车内气味也远低于奥迪Q3。

方向盘质感上，林肯冒险家采用了皮革+钢琴烤漆的材质，因此握持感和按键手感也得到了大幅度提升。为了增加人性化，林肯冒险家还在方向盘处增加了激活语音助手的按键。

科技感方面，林肯冒险家搭载了一款12.8英寸的超大屏幕，内置SYNC+智能系统，目前这一系统是合资车型中智能化程度最高的系统之一。12.3英寸的全液晶仪表盘看上去画质细腻，对于日常使用而言，更为友好。

配置PK，奥迪Q3毫无优势

既然是看性价比，配置也是非常核心的关键，受制于预算问题，因此入门版车型（低配/次低配）是很多年轻人的首要选择。

从基础的辅助功能上而言，奥迪Q3入门版车型没有配备倒车影像，只配备了倒车雷达，驾驶模式只有运动和普通两个档位，而林肯冒险家则标配了倒车影像，同时支持5种不同的驾驶模式可供选择。

日常实用配置上，奥迪Q3并没有配备无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、座椅加热等等功能，甚至连电动座椅记忆都没有。而林肯冒险家不仅标配了无钥匙进入和无钥匙启动，包括主副驾驶座电动调节，主驾驶座椅加热等功能，对于女性司机而言，这些功能非常实用。

车机系统方面，奥迪Q3所搭载的MMI智能系统并不支持大量的APP拓展，而林肯冒险家所搭载的SYNC+智能系统，不仅支持手机互联，还支持包括卫星导航、多媒体控制、OTA升级等一系列的顶级功能。

从空气需求的角度上而言，奥迪Q3标配了自动空调，后排出风口，分区温控等等功能，而冒险家在此基础上还增加了PM2.5空气净化器。

低配方面，奥迪Q3几乎完败给了林肯冒险家。那么顶配车型方面，奥迪Q3能否挽回面子呢？答案是——仍然不能。

顶配的林肯冒险家配备了L2级别智能辅助驾驶功能，内含自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等等功能，而奥迪Q3却需要选装此类功能。

林肯冒险家顶配车型配备了360度全景影像，而奥迪Q3则仍然使用了定速巡航。同时，林肯冒险家还配备了可变悬架功能。

在座椅配置方面，林肯冒险家顶配版车型配备了包括加热、通风、按摩，后排座椅加热等等功能。音响方面，林肯冒险家顶配车型还配备了锐威14喇叭音响，而奥迪Q3的SONOS音响则是全系选装。

最后是动力方面，奥迪Q3拥有35TFSI和45TFSI两款动力总成，35TFSI版本搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里油耗7.1L。

45TFSI版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里油耗为7.92L。

相较之下，林肯冒险家并没有搞特殊，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱，NEDC百公里油耗为7.5L。但高配版车型配有四驱系统。

购车成本为先，冒险家成本更低

现如今，国家针对30万以下的车型有着购置税减半的政策，以推进车辆的销售。但是从成本核算上来说，还是有很大的不同。我们均以最低配车型的购车价格为基数按标准

林肯冒险家：2022款2.0T两驱尊悦版

售价：24.68万元，购置税约：10920元2=5470元

车船税：480元，交强险：950元，商业保险：6000元（预估）

最终成交价格为25.97万元，但考虑到目前林肯冒险家还有36期免息政策，按首付30%计算，首付为7.4万元+其他杂费，最终首付需要8.69万元，而分期每期需要4800元。如果预算不够，林肯冒险家还能够提供包括低月供，低利率，低首付甚至0首付等各类金融解决方案。

奥迪Q3：2023款35TFSI进取动感型

售价：27.88万元，购置税约：123362=6168元

车船税：420元，交强险：950元，商业保险：6000元（预估）

最终成交价格为292338元，目前，奥迪Q3并没有提供低息或者是36期免息政策，因此，按30%首付计算，首付共需要83640元+其他杂费，最终首付需要9.7万元。分期预计利息为每年4%，因此月供约为6077元。

总结：

初入职场，大部分用户都是价格敏感型，因此更低的价格，更高的配置，才是大家的优质之选。而林肯冒险家与奥迪Q3相比，无论是从价格上来看，还是从整体的配置上来看，如果你想要购买一台豪华入门级SUV车型，林肯冒险家毫无疑问将是更好的选择，它不仅能带来更好的体验，并且还能降低用户的经济压力。