2024款Ariya艾睿雅，前后排头等舱座椅，带来全新智能驾驶体验

Ariya 500，因为是初级版本，所以最明显的差别就是，它用长时间来换取更便宜的价格。采用的依然是尼桑特制的三元锂电，但电量却很小，仅为65kWh。而 Ariya 500的其它指标也都差不多，在用户最为关注的轴距、空间等指标上，都没有显著的降低。

而ARIYA所采用的 NISSAN超高安全性的电池结构，来自于尼桑传说中的聆风 LEAF，是一款享誉欧美各国的纯电力汽车，其性能更是达到了世界上“2十亿公里续航里程，无严重碰撞事故”的极致水准。除此之外，它还拥有一千五百 MPa的超高强度钢板“铠甲”， NISSANi-SAFETY的智能主动防护体系，以及ARIYA主、被动的 BUFF，在中汽三大苛刻的电池测试和欧洲 NCAP的撞击测试中，获得了超级高的好的评价。

这主要是因为Ariya对于一款小型 SUV来说，售价在28.48-34.28万之间，实在是过高了。相比之下，同样是小鹏G6，同样是大小，同样是 ARIYA，但它的起步价却是2099万。因此， Ariya向市场推广更加具有价格竞争力的车型已成为必然。从价格上来看， ARIYA的性能已经达到了合资车的水准，最大的特点就是取消了中间的扶手，增加了主驾驶位置，而贯穿的前排设计，则让它可以容纳70 L的背包，也可以容纳更大的行李箱。

其他型号的三电系统则要好上许多，雅雅600型和雅雅 Performance型都采用了90度的大容量电池，雅雅600型在 CLTC条件下的最大续航可达623公里，在业内也是数一数二的。而阿瑞亚性能版则有559 km和533 km两个版本。

至于动力， Ariya Performance搭载了一台600 kw和290 KW的两台发动机，零百加速时间只有5秒，再配合E-4ORCE雪狐四驱系统，不仅可以快速加速，还可以保持良好的平顺性，不会让乘客感到眩晕。

当然，对于一辆纯电动汽车而言，提速速度和续航时间都是次要的，最主要的还是要看它的安全性。全新爱瑞亚ARIYA采用的是尼桑超级安全的尼桑电池结构，经过111个国家一级的电池安全性检测与认证，延续了聆风 LEAF系列2十亿英里续航里程，零严重碰撞事故的世界一流水平，让驾乘者拥有更加放心的驾驶感受。

说到安全性， Ariya也是下了很大的工夫，它的车身采用了1500 MPa的超级厚的板子，同时还采用了 NISSANi-SAFETY的16种主动安全技术，为使用者提供了最大的安全保证。这款全新的ARIYA，在欧洲 NCAP的冲击下，被评为了五星级，这款车的表现非常出色。