经典1982年版福特Bronco比新车的价格高出两倍

新车不一定会贬值，尤其是在汽车历史长河中，存在一些保值较高的车型。其中，福特Bronco是SUV史上的偶像级产品之一。

于1980年推出的第三代福特Bronco，确定了其代表性的车型结构，即“短轴＋双门＋硬顶”。在1982年进行的微调中，福特首次将椭圆形蓝色福特车标挂在车头，同时采用了Windsor系列发动机（5．8LWindsorV8发动机）。这不仅让直列六缸发动机再次回归Bronco车系，也成为了福特Bronco的一大特色。

1982版福特Bronco还是福特首款采用独立悬架系统的四驱驱动车型，同时也是使用传奇福特9英寸后桥的最后一代全尺寸福特卡车。这些特点使得福特Bronco在市场上保持了较高的价值。因此，无法简单地认为新车一定会贬值，福特Bronco就是一个明显的例外。

另外，该款车型出现5年后（1987年），现代汽车设计理念大崛起让福特第四代Bronco大变身，因此1982版福特Bronco可以说“古典版”Bronco（对比现代汽车理念）的一大代表。

叠加了这么一大堆的buff，我们就应该意识到1982版福特Bronco到底有多么不简单。而这，让其在复古珍藏车领域大受欢迎。2021年，美国某石油高管出售了珍藏多年的一款1982版福特Bronco，其售价达到31，600美元，比新车还贵两倍。结合福特Bronco车近几年的火爆行情，不少古董车收藏家则表示，以往所有版本的福特Bronco收藏价值将进一步提高，包括1982版的福特第三代Bronco车型价格也将升至50，000美元到80，000美元不等。

言外之意就是，该车卖早了！

后浪推前浪的福特Bronco

现如今的福特Bronco已经更新至第六代，并在青出于蓝胜于蓝中，市场形势一片火爆。2022年，福特Bronco北美市场销量达到11．7万辆，同比暴增234．2％，并强势获评2022年北美年度SUV。而这种火爆也让福特Bronco成为了名副其实的“加价神车”——很多情况下需要加价才能提车，而加价幅度甚至会达到3万美元左右。

目前，作为一款现象级产品，福特Bronco在强势洗牌美国的硬派越野车市场的同时，也成为除福特旗下F系列、雪佛兰Silverado和RAM皮卡外，又一款全年销量破十万台且排名前30的非承载式车型。

Bronco在中国：“新”市场遇到“老”对手

目前，在北美市场销到爆的福特Bronco已确定引入中国市场，并将与Jeep牧马人、路虎卫士等北美老对手在中国来一场跨越时空的较量。对比来看，在北美，Jeep牧马人基础版售价不到3万美元，而福特Bronco在起售价更高的情况下还斩获了极其疯狂的销量，这足以证明福特Bronco对比Jeep牧马人，具有着从性能到人气的综合性优势。

至于路虎卫士，从动力系统来看，福特Bronco（BroncoRaptor海外版）为10速自动变速器，而路虎卫士为8速手自一体变速箱，福特Bronco在动力系统上略占优势，二者的越野技术均颇为先进，但实际表现上，福特Bronco越野体验更为高级、精致与细腻。外观与内饰上，福特Bronco也更具有现代感与运动感一些。

当然，福特Bronco对比路虎卫士，最明显的优势还是体现在可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变这一点上。二者意味着该车具有更高的驾乘场景覆盖度、适应性以及可玩性，可载着用户穿越各种地形，感受更多的越野风情。

总之，关于福特Bronco与路虎卫士的对比，可用一句话来形容：越野刚需的Bronco，偶尔走烂路的自驾卫士。因此，未来中国市场可能会出现这样一种情况：如何区分谁是真正意义上的越野爱好者，谁是“伪粉”？看开的车就知道了。

关于中国版福特Bronco

今年上海车展江铃福特科技官宣bronco即将引入中国市场，并在江铃福特科技渠道在中国市场销售。虽然引进版本信息较少，但我们可以参考一下目前的海外版来对中国版福特Bronco有一个大致了解。外观来看，海外版第六代福特Bronco依旧是经典美式越野车风格。方正的前格栅搭配经典的圆形大灯，辨识度很高。大尺寸全地形AT轮胎、凸出的轮拱、外露的后备胎，让新车的硬汉气质更加凸显。内饰采用大量直线条装饰。并且中控台和座椅处配备了猛禽标识，有效提升了尊贵感。

根据当前的情况来看，预计福特Bronco在国内市场的售价大约在60万左右。这个估价是根据目前的平行进口价格以及美国的市场售价推测得出的，但实际的售价还需要等福特官方正式发布后才能确定。请注意这只是一个估计值，实际上市价格可能会有所变动。