实拍全新别克君越 大叔变身年轻小伙,实拍全新别克君越 大叔变身年轻小伙

　　[汽车之家 新车图解]  　掐指一算，上一代君越(参数|询价)推出也已经有7年多了，作为这一价位海外品牌中型车的代表之一，君越凭借大气的外观和豪华的内饰设计，赢得了不少商务人士的喜爱，始终在销量榜上占据一席位置。不过随着时间的推移，君越也终于迎来了换代，全新车型已经正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。曾经在消费者心中那个成熟稳重的大叔，摇身一变，变成了一个年轻小伙。今天就让我们一起来看看，全新君越究竟有哪些变化。

● 年轻外观：

　　全新君越外观采用了最新的家族式设计风格，同时也换上了品牌最新的Logo，整体的视觉效果相比老款那种成熟稳重的风格变化还是非常之大的，整体变得更为年轻了。车辆采用了PURE Design设计理念，艾维亚车型还配备了专属的帝王蓝车身配色，车辆配备了大尺寸主动式进气格栅，官方称之为飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，如同大嘴一般的格栅两侧还带有镀铬装饰。

　　灯组方面，车辆采用了LED大灯，艾维亚车型专属配备Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，还带有感应迎宾功能，同时大灯可根据路况自动切换远近光灯，既保证最优路面照明。大灯并没有采用分体式设计，主灯组位于靠下的位置，好在上面的日行灯让视觉重心处在偏上的地方，看上去还是非常协调。配置方面，此次拍摄的艾维亚车型还带有前视摄像头以及毫米波雷达。

　　来到侧面，车辆采用了非常流畅舒展的线条，同时还营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，实拍车辆采用的是19英寸的枪灰色轮圈，搭配普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为245/45 R19。

　　最后来看车尾，车辆尾部配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，车尾看上去的效果相比老款要更为运动。总的来说，相比上一代产品，全新君越整体的年轻化趋势非常明显，前脸采用了大嘴设计，尾部也用上了如今流行的贯穿灯，各式配置同样没有缺席。

● 简洁科技的内饰：

　　内饰设计变化也同样非常大，此次实拍的艾维亚版本还采用了于外观呼应的拼色内饰，做工也依然保持了别克品牌一贯的水准，布局从此前的环抱式设计变成了更为平直的设计，并且中控区域还采用了镂空设计。

　　方向盘采用了和世纪相同的设计，两侧采用了打孔设计，手感出色，采用了拨杆+触摸的操作方式，并且配有拨片。

　　新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。充电方面，车辆前排配有无线充电以及12V电源和2个Type-C接口，后排则配有Type-C及普通USB接口，种类及数量都足够丰富。

　　新车座椅采用Moli高级真皮包覆，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，座椅整体的舒适性表现依然十分不错，值得一提的是前排座椅调节从传统位置改到了门板上，更为便捷。

　　车内乘坐及储物表现基本和上一代车型持平，在这一级别都是可圈可点，后备厢整体也非常规整，开口也足够大，日常使用没有太大的问题。

　　动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛・米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛・米，匹配9AT变速箱。

　　新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。

● 编辑点评：

　　 全新一代君越虽然采用了最新的设计语言，外观内饰可以说是脱胎换骨，同时入门的价格也更低，但面对如今新能源的大浪潮，它的动力系统仅2.0T车型搭配了48V轻混，面对如今消费者以及市场趋势的转变，越来越多的车辆都开始转向新能源路线，君越能否重现曾经的辉煌，我们拭目以待。（图 文/汽车之家 周翱）