全新MPV一汽丰田“格瑞维亚”预售35.58万起

11月18日，一汽丰田全新MPV车型“格瑞维亚”正式开启预售，新车共推出4款车型，预售区间为35.58万-41.58万元。一汽丰田“格瑞维亚”是广汽丰田“赛那“的姊妹车型，作为对比，广汽丰田赛那售价区间为30.98-40.58万元。按照规划，新车将于12月16日正式上市，上市后将与别克GL8以及姊妹车型广汽丰田赛那形成竞争关系。

一汽丰田“Granvia”于5月25日正式首发并确定中文名为“格瑞维亚”。作为赛那姊妹车型，外观方面，新车整体设计格调与赛那十分相似，但在细节处有所优化。前脸部分，区别于赛那前包围的镀铬横条幅网状结构设计，新车采用的是大面积蜂窝网状进气格栅，保险杠两侧带有通气口，显得更凌厉和运动感。车身侧面，新车线条流畅并采用多线条布局，营造出不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1995/1765（无车顶行李架为1785）mm，轴距为3060mm，定位中大型MPV，与赛那保持一致。车尾部分则与赛那一样采用异形设计的熏黑式尾灯组，后包围采用双层设计，配备网格状装饰面板以及镀铬装饰条，排气采用隐藏式布局。

内饰方面，新车采用轿车化设计布局，悬浮式设计的中控多媒体触控屏和7英寸全液晶仪表盘，并搭配三幅式多功能方向盘，车内保留大量的物理功能按键。座椅采用2+2+3的7座布局。动力方面，新车搭载与全新皇冠-陆放相同的混合动力总成，搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kW，电机最大功率134kW，系统综合功率预计为183kW，匹配E-CVT变速箱。

乘联会数据显示，2021年国内MPV市场整体销量同比下降1.0%至107.9万辆，其中别克GL8累计销量16.13万辆，位居MPV销量榜首，排名第二三的是传祺M8和五菱凯捷，销量分别为6.6万辆和6.3万辆。进入2022年后，国内MPV市场开始大洗牌。

数据显示，2022年10月国内MPV市场销量同比下滑6.4%至8.2万辆；具体车型方面，榜单显示，10月仅有别克GL8和五菱宏光两款车型销量破万辆，其中别克GL8销量同比增长1.1%至13113辆；五菱宏光销量暴跌34.8%至11615辆，此外传祺M8是榜单中跌幅最高的车型，同比下跌42.8%至4338辆。

放大到前十个月来看，2022年1-10月国内MPV市场销量同比下滑14.3%至77.0万辆。纵观整个MPV市场，前10月中除了枫叶80V同比增长192.8%外，其它车型全部出现同比下滑趋势。榜单显示，1-10月位居榜首的是五菱宏光，累计销量为137924辆；其次是别克GL8为110512辆；全新车型赛那挤入第三，销量为61116辆；排名第四和第五的是传祺M8和风行菱智，销量分别为49733辆和42863辆，统计来看，前五名车型中，除了赛那之外，其它四款车型均同比下滑，其中跌幅最高为五菱宏光同比下滑34.3%；别克GL8次之，同比下滑18.8%。

从榜单情况来看，赛那作为新车型，前10月销量表现相对而言较为优异，且在此前已陆续反超奥德赛、艾力绅、传祺M8等中大型MPV，从某种意义上来说也是消费者对产品和价格的认可结果。在市场新车布局方面，目前别克旗舰MPV世纪已正式下线，将于12月中旬开始交付，该车共推出两款车型，售价区间为52.99万-68.99万元；腾势品牌首款MPV车型“腾势D9”也已于8月23日上市，该车定位中型MPV，共推出DM-i超级混动版和纯电两种动力选择，售价区间为32.98-66.00万元，目前已斩获超3万台大定订单，随着“格瑞维亚”的到来，MPV市场的格局是否会出现新的变革，大家不妨拭目以待。